日前，《上海市综合交通发展“十四五”规划》（简称《规划》）出台，提出加快构建“五向十二线”干线铁路通道，实现中心城60分钟可达毗邻城市，主要枢纽120分钟可达长三角主要城市，全市轨道交通市区线和市域（郊）铁路运营总里程达960公里。
　　《规划》明确，上海将持续完善以“枢纽型、功能性、网络化、智能化、绿色化”为特征的超大城市综合交通体系建设，实现国际航运中心世界一流，区域一体化交通互联互通水平全国领先，综合运输服务品质一流，交通治理能力全面现代化。
　　围绕超大城市综合交通体系建设，《规划》提出巩固和提升国际海空枢纽能级、加快完善多层次轨道交通网络等10项主要任务。“十四五”期，上海港集装箱年吞吐量将达4700万标箱以上，水水中转比例超52％；空港方面，航空旅客年吞吐量将达1.3亿人次以上、货邮年吞吐量将达410万吨以上，机场集疏运更加融合高效。
　　为建设功能完善的新城综合交通系统，上海将推进嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇“五个新城”加快形成支撑“30、45、60”出行目标的综合交通体系基本框架，即30分钟实现内部及联系周边中心镇出行，45分钟到达近沪城市、中心城和相邻新城，60分钟衔接浦东和虹桥两大门户枢纽。
　　上海还将持续推动个体交通向公共交通方式逐步转移，到2025年，中心城公共交通出行比重（不含步行）达45％以上；建成一大批公共停车泊位，停车场资源共享泊位利用率提升到80％以上。
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