本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于776.9点，较上周下跌0.7%。21条航线指数中有12条航线上涨，9条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，13个港口运价上涨，7个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：本周市场供需基本面趋于稳定，航线整体装载率表现良好，欧洲航线航商基本维持上周定价；地东航线由于部分航班满载，少数航商上调运价。欧洲航线指数为726.2点，较上周上涨0.9%；地东航线指数为655.6点，较上周上涨2.4%；地西航线指数为709.5点，较上周上涨1.1%。
　　北美航线：受困于市场运输需求增长迟滞，北美航线仍有普遍亏舱现象，本周航商普遍降价吸货，月初涨后运价未能保持坚挺。美东航线指数为869.4点，较上周下跌2.2%；美西航线指数为867.0点，较上周下跌5.0%。
　　中东航线：由于收货地伊斯兰地区已临近入斋时间，市场货量呈滑坡式跌落，虽然部分航商加紧实施缩舱措施，但效果不佳，市场运价继续单边下行。中东航线指数为727.8点，较上周下跌5.8%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　东非航线：受部分航班调整影响，存量运力有所缩减，供需平衡出现倾斜，市场运价大幅调升。东非航线指数为576.1点，较上周上涨18.8%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计5个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨4.2%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比上涨4.4%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌0.7%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨0.2%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨5.2%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨19.0%。
　　欧洲地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比上涨0.7%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比上涨1.2%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨4.8%。
　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨3.0%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨4.8%。
　　西亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌0.2%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌1.1%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌2.8%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌6.3%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌5.6%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌1.3%。
　　东北亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨6.9%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨4.8%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨4.3%。
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