内地百多万台商冀盼获得解决的两岸三通问题，伴随着台湾是次“总统”选举出现不寻常的结果，令前景更不明朗。有澳门本地从事两岸货运中转业务的货运界人士指出，陈水扁连任后，两岸三通势必继续维持过去的僵持局面。澳门在两岸客货运的中介桥梁角色正逐渐被其他地区所取代，将来的中转业务料将进一步减少。 
    澳门从事两岸货运中转业务的货运业界表示，当前澳门在两岸客货运的中介桥梁角色正逐渐被其他地区取代，这是周边客观环境改变的结果，台湾“大选”的不寻常结果，可能令情况进一步恶化。 
    货运业界表示，随着邻近的香港或内地其他口岸城市与台湾的航空公司合作，设立更多两岸中转航班，澳门在两岸客货运的中介角色和作用亦随之逐步淡化，不再拥有过去的优势。如去年十月内地某航空公司与华航达成合作协议，并透过经琉球转机接驳的方式，开设由上海经琉球中转至台湾的定期航班。此后，长三角地区一带经澳门再中转至台湾的客货运业务即大受影响。事实上，站在区位、地理比较优势角度，对于在长三角地区投资的台商而言，无论在节省时间、资源成本等方面考虑，由上海口岸出发，经琉球中转至台湾显然较经澳门中转更加方便。另外，去年底国泰航空公司开通了与北京的航线，再加上与其原来的台湾航线配合，在争取两岸中转客货源上，澳门又增多了一个竞争对手。 
    业界不讳言，澳门过去多年来之所以能在两岸客货运业务上，扮演区内其中一个重要中介桥梁角色，完全是基于政治环境所带来的优势，与澳门的区位优势实质上没有太直接的关系。但政治环境往往是多变的，若两岸政治气氛转趋融洽，并增加多渠道、多模式的直接经贸运输往来，澳门的中介桥梁优势便会日趋减少。 
    鉴于澳门在两岸客货运中转业务的优势日减，过去曾主力两岸货运中转的业界，早已谋求业务转型，不再把业务集中在两岸货运中转方面。