5月31日，“2018 全球智慧物流峰会”在杭州国际博览中心正式举行。此次峰会由菜鸟主办，北航、长鹰信质为特邀单位。活动主要分为会议演讲和室内展品展示两个板块。
　　下午，由长鹰信质科技股份有限公司董事长尹巍在会议上正式对外发布和讲解北航全自主研发首款民用物流无人机及其他系列无人机产品。

　　同时，在室内展厅北航还携带了另外7款产品一同亮相，分别是在役固定翼无人机（长鹰无人机缩比真机）、大型远程多用途三体无人机（模型）、大型水上多用途无人机（模型）、物流直升机三架(模型)以及一台多用途飞艇（模型）。

　　随着互联网的时代到来加快了经济发展的步伐，同时也促进了物流行业的快速发展，陆运和水运的效率已经无法满足行业的发展需求。
　　航空货运的出现大大提升了快件品的邮递效率，虽然全国范围内各省之间的远距离航空运输已经初具规模，但是省内范围、岛屿之间、高原以及交通不发达的地区快速空中物流运输仍属于空白。
　　如何快速解决中短距离的货物运输成为目前物流行业的一大难题，然而无人机的投入和使用则能够快速而有效的解决这个问题，尤其是在中西部偏远地区、山区、海岛等地区使用。

　　中小型的货运无人机的研发具有较高的技术门槛，需要有足够的行业经验、技术、人才、研发经费以及各种测试设备和场所等，然而这些条件对于北航无人机公司来说都是满足的。

　　北航是国内最早从事无人机研制的单位，拥有丰富人才资源储备，先后自主研制了大型无人靶机、高空高速无人侦察机和中高空长航时无人侦察机。
　　2016年北航原无人机所改制成为北航无人机公司，开始面向国内外市场，研发先进的无人机系统解决方案。

　　2017年10月在浙江台州下线的“天鹰”无人机，是北航无人机公司面向国内外市场推出的第一款新产品，是一种军民两用的中高空长航时无人机。此次所发布的这款物流无人机则是研发团队在完成天鹰无人机的相关设计工作并转入试飞阶段后才着手开发的第二款大型先进无人机。

国际嘉宾现场观摩和咨询北航无人机

　　长鹰信质公司旗下北航无人机公司拥有军品和民品两大产品线，此次所发布的物流无人机则属于民品。

　　长鹰信质科技股份有限公司董事长尹巍表示：”如何针对中短距离物流运输行业生产一款既高效又安全的物流无人机，需要依靠优秀的产业化平台、顶尖的技术平台和研发团队。菜鸟、长鹰信质、北京航空航天大学正是基于此强强联手。”

　　为物流而生
　　尹董讲到：“我们认为物流无人机在设计之初，就应该是专为物流场景设计的，是以满足货物运输这个最重要的功能为目标的，是专为物流创新定制的。目前，在市场上已经有了一些物流无人机，但基本上都是基于有人机而改造，其设计、空间、功能和效率都有一定的局限。然而，我们将研发首款专为物流场景设计的无人机，其整个设计与功能都是围绕物流应用而生，可以说是为物流运输量身定制的产品。”
　　未来的物流无人机是什么样的呢？
　　尹董表示未来的物流无人机应该满足三个方面的要求，就是“高效、智能和安全”。
　　菜鸟的使命，是要实现24小时中国任意地方可达、要实现72小时全球任意地方可达！
　　研发一款高性能的物流无人机需要突破诸多核心技术，性能、安全、空间、载荷、续航等面面俱到。
　　同时，通过设计能量优化与管理让无人机达到更节省能源的目的，减少燃料的空间占用，并把更多的重量和空间留给货物。
　　通过全升力体气动布局、短距/垂直起降等技术让无人机的气动效率更高，让飞机起飞和降落的效率更快。
　　与此同时，通过空地箱式联运、无障碍自动装卸技术让地面的工作能够完全自动化，不浪费飞机的每分每秒，使飞机的作业效率达到最大化。
　　长鹰信质将与菜鸟联盟深度合作，并基于以往的物流大数据对数据进行深度挖掘，共同研发即经济又好用的物流无人机。
　　在运营方面同样是会基于大数据来进行辅助决策实现智能化管理。通过自主行为与决策技术，让物流无人机“思考”、“判断”以及“选择”帮助无人机物流系统实现如何配货、如何线路规划、如何高效运转等。

　　安全方面将会通过三维航线在线规划技术，并且产品将安全性设计贯穿于研制设计的各个环节，尽可能做到即便出了故障也能够安全的返航或着落。通过自适应复杂环境技术，可以使无人机安全的飞行在各种环境。通过自主飞行管控技术，让无人机能够及时的判断出危险，通过自主应急处置、自动迫降等技术，从而实现既能安全可靠又能航程达到最优化的效果。

北航物流无人机（模型）

前端货仓（模型）

　　北航这款民用吨位级无人机是其第一款为物流场景而设计的应用产品，针对目前中短程快速物流运输而量身定制的产品，在保证飞行平台“高效、智能、安全”的同时，解决物流运输低密度、快速转运等方面的问题。整机采用创新气动布局，高气动效率和燃油经济性符合现如今快速而经济的物流发展。再结合良好的容积效率和装卸转运效率可有效的提升整体物流运输效率。
　　北航无人机公司物流无人机总设计师张朔在接受无人机网记者采访时表示道:“我们采用了集装箱式运输方式，通过标准规格的物流箱，实现物流无人机、物流无人直升机和地面物流车之间的空地一体快速联运。为此我们借鉴了在C-5和An-124这类超大型军用运输机上才会采用的机体设计，头部和尾门都可开启，形成一个无障碍的贯通空间；采用上单翼布局，降低地板高度，并在地板上设置导轨、滚道、系留点、自动锁止机构等专业设施。贯通式无障碍空间占到了机身体积的70%以上，超过16m?；其中仅固定装载货物的规整容积就达到了13.5m?，借用汽车行业的话来说，物流无人机采用了“越级空间设计”，在3吨级飞机上实现了5吨级飞机才有的空间。另外采用这种贯通式空间设计还带来了其它的好处，就是物流无人机可以加装自动空投系统，通过尾门完成空投任务，在应急救援、防灾减灾等方面也能发挥很大的作用。”

（更多资讯，请关注浙江物流网微信公众平台zj56156）