湖州市交通集团湖州上港码头智慧平台操作室内，中控控制员王怡祥近日通过电脑系统，操控着百米开外码头上的堆高机提取集装箱。当天，500余个满载“湖州制造”的集装箱发往上海港。眼下，该码头集装箱日均吞吐量已赶上去年单日最高峰。
今年以来，湖州制造企业出口业务强势复苏，湖州上港码头日均吞吐量超400标箱，各类产品发往全球500多个收货点。湖州上港国际港务公司总经理赵红卫说，集装箱吞吐量是城市经济的“晴雨表”。1至2月，湖州上港码头集装箱吞吐量3.8万标箱，同比增加了1.5万标箱，已与去年一季度总量持平，今年一季度吞吐量有望达到6万标箱。
湖州上港码头的繁忙是“湖州制造”加速出海的一个缩影。 今年，外贸企业早早行动，抢订单拓市场。刚刚从德国参展回来的浙江云峰莫干山地板有限公司总经理付珏杰，一回到企业就忙着安排新品订单的生产。他告诉记者，这次在德国收获了20多个意向客户，预计能带来1000万元的订单。
今年以来，全市持续开展助企拓市场增订单行动，共组织境内外参展拓市团组40个，参展企业184家，已获取意向订单2.1亿美元。
与此同时，沪湖联动更推动了湖州上港码头吞吐量攀升。记者在浙江金三发卫生材料科技有限公司货场看到，20多个集装箱装上卡车，陆续开往湖州上港码头。工作人员告诉记者，通过上海港“借势联海”，只需5.5天就能交付到韩国客户手中。
浙江金三发集团有限公司运输与物流部部长王玉华介绍，该公司主要生产水刺无纺布、纺粘无纺布、熔喷无纺布等产品，远销亚洲、美洲、欧洲等地，出口订单已经排到6月。王玉华说，越来越多的湖州制造企业选择水运，这和上海港母港对湖州企业的支持密不可分。一方面，上海港给予湖州制造优先上船承诺，时效保证给湖州企业吃了定心丸；另一方面，水运比铁路和公路物流费用要低很多，也给企业的产品带来了竞争优势。
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