本周，宁波航运交易所（www.nbse.net.cn）发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于624.9点，较上周上涨5.2%。21条航线指数中有18条航线上涨，仅3条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区20个主要港口的运价皆有不同程度的上涨。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：目的港圣诞节节庆货物的集中出货支撑市场供需基本面保持稳健走势，但在后续淡季的预期下，航商在运价制定上较为谨慎，仅少数航商拉涨运价，多数航商选择维持上周运价。欧洲航线指数为572.6点，较上周上涨5.1%；地东航线指数为425.8点，较上周上涨8.4%；地西航线指数为461.8点，较上周上涨2.6%。
　　北美航线：本周市场运输需求依然旺盛，航线舱位利用率继续维持高位运转，上周未推涨航商于本周跟进推涨，多数航商选择巩固上周推涨成果，为11月初的下一轮推涨做好准备。美东航线指数为913.6点，较上周上涨2.8%；美西航线指数为1127.4点，较上周上涨3.8%。
　　中东航线：本周市场出运箱量继续呈上行趋势，但随着航商逐步松绑运力，供需关系难以得到进一步改善，市场运价巩固盘整。中东航线指数为499.5点，较上周上涨3.7%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　印巴航线：本周市场运输需求显著上升，而节后的航商运力管控措施促使供需基本面逐渐走强，市场运价应势而涨。印巴航线指数为228.7点，较上周上涨13.2%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计6个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨99.6%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比上涨18.4%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨19.4%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨21.7%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨56.3%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨85.8%。
　　欧洲地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比上涨5.1%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比上涨5.2%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨14.2%。
　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨17.7%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨9.5%。
　　西亚地区：本周共计5个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨8.2%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨4.9%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨4.4%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨4.3%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨3.3%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨5.0%。
　　东北亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨19.7%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨12.9%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨16.2%。
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