借鉴国外发展物流的经验，我国物流企业信贷支持体系可以从三个层次来构建：

      一是直接贷款。主要由财政部门对物流企业提供贷款，所涉及的范围仅限于区域性物流中心。

       二是协调贷款。由政府有关部门和金融机构进行协调，对物流企业进行贷款。

      三是担保贷款。由财政部门设立担保机构，以财政预算、税收补贴等多种形式注入担保资金。由担保机构充当物流企业的贷款担保人。

     而将货物抵押融资将是未来中国物流企业融资的一种主流方式。货物抵押融资就是在货物运输或仓储过程中，将货权转移给银行，银行根据市场情况按一定比例提供融资。当生产商、贸易商或运输商向银行偿还融资金额后，银行向负责运输或仓储的机构发出放货指示，将货权还给原货主。

　如果采用货物抵押融资方式，其优点在于银行不需要政府的担保，而是掌握运输和仓储货物的所有权。它也没有经营期货的风险，而是以实实在在的货物作抵押。货物抵押融资可以减少企业流动资金，降低进出口商品的费用，从而降低物流企业的生产成本，加速资金的流动。

　　据悉，中国证监会已经在股票上市、债券发行的审批上适当放宽限制条件，允许有发展潜力的物流企业发行不同期限的长期债券和进行股票发行试点。有关职能部门正考虑在每个区域性物流中心建立“二板市场”，为该区域物流企业提供筹资场所。