物流会客厅第三期
中国物流企业如何做强做大
主持人：钱言博士
嘉 宾：中国交通运输协会常务副会长 王德荣
通创物流咨询研究机构总裁 赵成锋
主持人：钱言
各位观众大家好！这里是中央电视台央视网物流频道，非常欢迎来到我们物流会客厅，我是主持人钱言。物流业在我国国民经济中的地位日益重要，物流业调整与振兴规划的出台对物流业提出了一个重要的任务，就是要培育出一大批适应现代制造业物流需求的第三方物流企业，而且我国的物流企业也希望能够做强做大，但是到目前为止，依然没有一家物流企业能够进入全球物流企业的前20强，那么中国物流企业如何做强做大呢？这就是我们今天讨论的话题。今天非常高兴我们物流会客厅请到两位嘉宾，一位是中国交通运输协会常务副会长、中国物流界的泰斗王德荣先生，王会长，你好！另一位是通创物流研究机构总裁赵成锋先生，赵总，你好！王会长，你是否可以跟我们谈一下，中国物流业是不是到了中国物流企业可以做强做大的时候？
嘉宾王德荣
中国的物流发展，最近十多年有了快速发展，我们物流的服务最终是为了企业提供的，物流企业做强做大是提供好物流服务的关键，中国的物流企业应该说发展较晚，现在也不能说做大做强，我们一个主任讲过，中国的企业500强，大而不强，中国的工商银行，是全世界第一大银行，我们的物流企业既不大也不强，现在尽快把物流企业做强做大是发展物流当中的核心问题。
主持人：中国是否具备了物流企业做强做大的一个环境？
嘉宾赵成锋
物流企业应该说目前迎来了一个非常好的发展机会，我们可以从这几方面去说，一个呢，国家的《物流业调整与振兴规划》出来之后，应该说各个政策体系逐渐建立了，因为那么在这样一个国家的大环境之下，各地政府对物流业进行高度的重视，物流作为当地经济的一个拉动器，也作为当地经济的一个经济要素，已经得到了各地政府的认可，那么各地政府为了推动物流的发展，纷纷出台了很多的政策和措施，一些实质性的动作也在不断的完善之中，那么再加上我们这几年的实际经济的发展，特别是现在经济方式转换之后，我们的工商企业对物流的作用的认可度也是越来越明确了，也就是说工商企业现在对物流企业的服务的需求已经不局限于原来单人的仓储和运输了，已经不仅仅是把商品搬到乙地或甲地，它可能对物流企业提供更高的服务，那么这样一来对我们物流企业与工商企业达成了一种战略合作，或者提供一种深度的服务，提供了一种可能。那么再加上这几年流通模式的不断创新，也给我们物流企业的创新带来了很多的机会，也给我们物流企业的做大做强带来了一种可能。
嘉宾王德荣
那么物流企业怎么才能做强做大呢？我认为除了客观环境以外，我们的物流企业应该认真的评估环境，给自己制定正确的发展战略，加快物流企业做强做大，这包括了要制定正确的战略，因为没有包打天下的物流公司，一定在市场分析的基础上，认真评价自我的优缺点，确定自己的发展战略，第二个就是认真建立好物流的网络，这包括国内网络、国际网络；第三个就是我们要加强物流的管理，因为物流是个服务产品，归根到底是一个服务好坏，比如说流程的管理，质量的监督，客户的服务管理等等，都要做好。再一个就是要加强信息化建设，因为物流技术伴随着信息流、资金流，因此要加快信息化的建设。再一个就是核心的问题，加快物流人才培养，因为物流是一个管理技术，物流做好做坏，核心是物流人才，因为我们国家物流发展比较晚，大家可以知道，我们设立物流的院校十多年前没有几家，最近发展到几百家，我们的运输人才很多，但是物流管理人才很少，所以加强物流管理人才的培养，是做好的关键。
主持人：刚才王会长也说了，做强做大的条件不仅仅是硬实力，也要培养软实力，但是就物流企业发展的创新模式上面，您觉得该如何去做？
嘉宾王德荣
创新模式比较复杂，简单的来说也是管理创新，因为他是一项管理技术，要不断的从管理创新当中提供良好的服务质量，提供好的服务产品，第二呢就是技术创新，这就包括了我们的技术装备，特别现在提倡绿色物流，环保物流，我们从运营组织上，技术装备上如何实现创新。现在我们对物流的服务，应该说客户的需求比物流需求更多，我们还没有研究够，哪些的物流服务产品是他们最急需的，这是需要继续奋斗的。
主持人：物流企业在发展的过程中也在不断的探索自己的创新发展模式，赵总，你在很多场合下都提到了混业经营模式，能否就混业经营的模式做一个具体的介绍？
嘉宾赵成锋：
那么企业的创新模式其实非常多，那么平时我在提一种混业经营的模式，主要是对我们中国的物流企业要做强做大来讲，因为要做强做大有很多条件的支撑，特别是要有一定的网络一定的设备做支撑，但是我所提出来的混业经营，他主要是物流企业在服务上的延伸与实现，那么这么一种模式，在我国也有一些成功的案例，比方说我们首先第一个混业是给生产混业，也就是说我们制造业把后段的加工、包装，把这个工作剥离到我们物流中心，由我们物流中心来完成，那么这个时候我们的物流企业是延伸到生产这里，跟生产混业了。
主持人：赵总，你是否能给我们举一个生产经营混业的例子？
嘉宾赵成锋
我去看过好几个物流企业，比方说我们中远的物流服务中心，进去之后很难分辨出到底是个物流中心还是个车间，它把各个地方的订单汇总之后，根据市场的需求，在这里进行包装，我也去看了上海宝轮化工物流中心，那么看了之后，很多的化工产品下来之后就是根据市场的需要在这里重新进行包装，进行配置。那么第二种混业主要是跟采购混业，这个有点供应链公司运作的性质，那么就原来工商企业把自己采购的订单完成之后就交给物流企业来做他的采购执行，那么物流企业做了一家企业的物流采购执行之后，它可以做另外一家，可以做第三家，那么如果相同类的采购执行做多以后，那么就产生了这样一个机会，就是多家企业的需求集中到我一家物流企业来的时候，那么可能我这个物流的采购量比较大，那么他这个采购的代理逐渐延伸到代理采购，那么这是第二种混业，跟采购混业；那么第三种是跟销售混业，跟销售混业，也就是说我们物流企业对客户在做分销的物流配送，那么在分销的物流配送的时候，我们跟客户结算的时候，运输和仓储的服务费用，那么那么如果我掌控了它整个的服务链，也就是说仓储、配送都是我做了，而且我区域的网点我也了解了，商铺的销售情况我也知道了，那么这个时候怎么办呢？那么物流企业就跟工商企业谈，你把货给我就行了，那么现在我们有这么一个成功的案例，是广州的仓储，商业储用物流公司，它给吉利在做整个广东的零配件的配送，原来它只是给他提供仓储和运输服务的，它是广州地区的4S店的零配件都是它来做，那么今年开始他就不这么做了，今年开始他把所有广州地区需要的货物全部他来进行采购，进行仓储，进行分销，那么他这里的营运模式怎么样子呢，他是跟他谈商品的差价了，这个是已经跟销售混业了。
主持人：赵总，除了上述的三种混业经营模式之外，是否还有其他的混业经营模式呢？
嘉宾赵成锋
那么第四种混业的模式是跟金融混合，那么跟金融混合现在是两种模式，一种模式我们说是物流金融，那么前几年在做，那么第二种模式更多的是供应链金融，也就是说物流企业在提供物流服务的同时，也在提供资金的帮助，那么这个混业从一方面可能这个物流企业会去收购银行，像UPS会在国外收购银行，还有一种那个模式呢可能这个银行会延伸到物流企业，那么现在我们比较常见的模式是银行把这个资金授信给这个企业，反正物流企业有资金才给上下一个客户提供资金服务，那么这个又是一种方式，就我们现在目前来说，我们用混业经营的模式给我们中国的物流企业做强做大提供了很好的一种借鉴和很好的一种方向。
主持人：那你觉得我们中国的物流企业，就目前的这种状况跟国外一些比较成功的物流企业还存在很大的差距，这些差距在你看来主要表现在那些方面？
嘉宾王德荣
刚才所说的继续奋斗的几个方向，都是我们不足的，第一个是网络，全球几个大洲，你调查一下我们的物流企业，在外边设立了多少个点，在哪个洲哪个国家设立了多少点。第二个信息化，比如说我们的质量管理、客户服务管理，比如说我们的人才培养，在这些方面，都和他们有很大的差距。最终差距——规模，也是最大的差距，他们做几百亿美元的，我们最大的企业，也才做几十亿美元。
主持人：但是在我们本土的竞争当中，我们中国物流企业还是有优势的，是不是可以在跟国外物流企业并存的状态下，能够学习他们一些比较优秀的经验，然后在继续发展？
嘉宾王德荣
国外的物流企业发展比较早，他有比较成熟的经验和核心的人才，我们发展比较晚，但是说国外的物流企业来中国发展也有水土不服了，那么这样一个背景下，加强中外物流企业的合作市非常重要的，这个可以合资，也可以联盟，互相的取长补短，为整个经济全球化提供良好的服务。
主持人：不过就我们中国目前的物流企业的状况来看，90%都是民营的小企业，大、中、小这种分布的结构来看，它的发展定位、途径都是有差别的，在目前的状况下，特别是软实力这块发展的有效途径有哪些？
嘉宾王德荣
中国的物流企业刚才我谈过了，是发展的比较晚的，很多的物流企业是运输企业的，仓储企业的，货代企业，信息企业转型的，现在全国多少物流企业，总局可能没统计出来吧，河南省就2万9千家，天津也2万多了，可能7、8个省就十几万个了，这样的话有一个发展的过程，大概都是一个仓库，可以挂个物流中心，几辆汽车，我也可以叫物流公司，我认为这个阶段是个必然的过程。整个的物流质量要求越来越高，那么在市场竞争中，必然会出现优胜劣汰，所以，在这个背景下，国家也在鼓励，积极提倡兼并合作，我想经过十多年的奋斗，中国应该建立起大、中、小结合的、多种所有制并存的、专业化比较匹配的、地区分布比较合理的物流企业群体，我想这一天，在所有物流界的努力下会实现的。外国人办不成的事，中国人想办一定办成。
主持人：所以我们也希望中国的物流企业早点在国际的舞台上出现自己的身影。那么物流企业的发展，出来自身的努力、准确定位之外，还需要国家的一个支持。赵总，就中国物流企业做强做大的有效途径你是否做些补充？
嘉宾赵成锋
我想物流企业要做大做强，关键的还是一个定位。因为对企业来说，有什么做什么，有什么钱赚什么，那么对小企业是可以的饿，但如果企业发展到一定程度的话，这种模式就不行了。那么首先对一个企业来说，他要定位，自己是要做重资产型的还是轻资产型的，那么如果说重资产型的话，他要有很大的经济实力去配备一些物流的设备，去做一个很大的场地，加入你是轻资产型的话，那就要有强大的信息系统，强大的管理体系和一支非常强的管理团队，那么从中国目前的情况来看，那么重资产型的物流企业可能暂时来说更有做强做大的可能。还有企业在定位的时候，服务定位很重要，就是你这个企业到底在什么区域提供服务的，给谁给那些阶段提供服务的，你是提供什么产品的，这个定位是要弄清楚的。
主持人：中国物流企业正处于机会与风险并存的关键时期，中国物流企业不但要做好硬实力的建设，也要做好软实力的提升，更要创新物流服务模式，开拓物流业的蓝海。最后，我们期待在不久的将来能够看到中国物流企业在国际舞台上出现自己的身影。同时也感谢收看我们节目的各位观众，我们下一次节目再见。
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