近年来，嘉兴交通运输局聚焦行业碳达峰治理效能提升、绿色低碳转型发展，全面推进内河港口码头生态环境“蝶变跃升”，努力克服码头数量多、历史遗留问题复杂等困难，分类推动、立行立改和系统整治，一批整治工程落地实施并向社会公开，不断引领推动全市港口生态环境整治取得实效。
破难点，全面完成关停码头“清零”
针对长江经济带警示片披露桐乡关停码头整治不到位问题，按照“先硬件整改、后规范管理”的原则，形成“一码一策”，建立工作专班、倒排时间节点，逐个拔钉清障。累计投入资金2.2亿元、拆除吊机及配套设施52套、拆除建筑10幢1946平方米、恢复岸线1704米、腾退土地180.4亩，并作为正面典型案例上报中央长江办。同时，以点带面、举一反三，对全市2020年以来关停码头开展“回头看”，杜绝关停码头“死灰复燃”等问题的发生。
抓重点，全面启动存量码头“升级”
根据不同类型码头，细化分类提升标准，印发《嘉兴市内河易扬尘码头环境整治提升技术导则》，为开展港口生态环境整治提升指明方向，各地因地制宜推进实施码头生态环境提升示范工程，以“洁化、亮化、绿化、智慧化和文化”等“五化”为总要求，形成可借鉴、可复制、可推广的经验，累计完成码头环境综合整治提升367家，实现存量码头全覆盖。
出亮点，全面推进新建码头“示范”
有堵有疏，疏堵结合，在强力关停经营性码头的同时，高起点谋划编制完成了《嘉兴内河港总体规划》，并积极与新一轮国土空间规划调整等上位规划做好衔接，为各地建设码头提供法理依据，截至目前，全市建成公用码头18家，在建10家，平湖新埭镇公用码头，其“众筹+”模式，增加入股村民家庭收益，有力带动当地乡村振兴，实现共同富裕。在建设工艺方面，坚持适度超前理念，积极探索地下管廊、布袋除尘等环保技术的应用，配以大面积绿化、景观小品，高标准打造内河码头“嘉兴品牌”。
建平台，全面提升监管履职“能力”
借助数字化思维和手段，将常态化巡查机制与信息化技术相结合，构建水环境质量感知网络，通过港口船舶污染物接收设施智能化改造，建成智能生活污水接收设施278套，为船舶污染物排放溯源提供辅助手段；通过集成港口扬尘在线监控系统，与行政执法联动响应，实现易扬尘码头装卸作业“全程监控”和监管执法“提质增效”。
优机制，全面深化污染防治“长效”
为了巩固码头整治提升成果，一方面，根据生态环境问题整治、验收结果对码头企业开展量化考评，落实“红黄绿”三色分级分类管理，差异化进行标签标识，充分调动企业环境保护的主动性和积极性，主动承担并积极开展生态环境整治。另一方面，探索与生态创建办、生态环境分局、属地政府等部门（单位）的联合检查、联动处置模式，通过“联合+联动”的工作机制和“日常+专项”的监管模式，形成齐抓共管的良好氛围。
通过整治提升，嘉兴内河码头数量由2020年的468个减少至目前的367个，同比减少21.6%，港口生产不减反增，今年1-10月，嘉兴内河港完成港口货物吞吐量1.19亿吨，同比增长15.8%，集装箱吞吐量55.8万标箱，同比增长35.17%。船舶污染物接收16102.5吨，同比增长72.4%。
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