刚刚过去的2007年，给中国物流业带来的有喜悦，也有痛苦。喜悦来自中国物流行业呈现新的面貌，产业政策和市场环境不断改善；痛苦来自高油价、人力等成本压力，及升级发展的艰难等。
    不过，即便是有高油价等问题，2007年的中国物流业依然呈现蓬勃发展的势头，尤其是在港口、航运等领域的发展，逐步实现了从量向质的转变，推动中国由物流大国向物流强国转变。 

2008年，是中国的“奥运年”，也是中国物流发展的关键一年。如何继往开来更值得我们探索。中国物流与采购联合会刚刚揭晓的“2007年中国物流与采购行业十件大事”或许能给我们一些启示。
    （一）国务院 《关于加快发展服务业的若干意见》指出，提升物流的专业化、社会化、现代化水平，大力发展第三方物流。
    回顾：2007年3月19日，国务院发布 《关于加快发展服务业的若干意见》 （以下简称 《意见》）指出，提升物流的专业化、社会化水平，大力发展第三方物流。并指出，深化铁路、民航等服务行业改革，放宽市场准入，引入竞争机制，推进国有资产重组，实现投资主体多元化。
    焦点：加快发展 第三方物流
    权威观点：全国现代物流工作部际联席会议办公室主任李扬指出，《意见》等政策的推出，使2007年我国现代物流业发展的体制和政策环境得到新的发展。推动物流业发展的合力正在形成，许多政策措施进入具体实施阶段。
    记者点评：日益完善的政策环境，成就了2007年中国物流业蓬勃发展的态势。物流行业下的企业百舸争流，中远、中外运等大型国有企业加大整合步伐，长三角、珠三角、环渤海等区域的一体化物流建设步伐加快。在2007年高油价等成本压力下，国内部分物流企业增幅仍达30%左右。
    （二）国家发改委组织召开了 “首届全国制造业与物流业联动发展大会”，推动了制造业与物流业联动发展。
    回顾：2007年9月24日，由国家发改委主办的首届全国制造业与物流业联动发展大会在上海召开。国家发改委副主任、全国现代物流工作部际联席会议召集人欧新黔出席会议并讲话。
    焦点：制造业物流 联动发展
    权威观点：国家发改委副主任欧新黔说，当前加强中国制造业与物流业联动发展的任务已经十分紧迫。促进制造业与物流业有机融合，是调整产业结构、转变经济增长方式的重要途径。
    记者点评：中国制造要走向全球，需要物流强力支持。但保证中国制造畅销全球，恐怕不只需要制造业物流业联动，还需要政府有关部门、行业组织等方面不断携手，及时调整阻碍制造业与物流业联动发展的滞后政策，创造大物流环境；有关物流行业协会要继续发挥好桥梁和纽带作用，搞好行业自律。
    （三）人事部和中国物流与采购联合会组织开展首次全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者评选表彰工作。
    回顾：2007年11月17日，全国物流行业劳动模范表彰大会在北京召开，我国物流行业产生首批53个先进集体、286名劳动模范 （先进工作者）。全国人大常委会副委员长顾秀莲等出席了会议。
    焦点：物流行业劳模 （先进工作者）、物流行业先进集体
    权威观点：全国人大常委会副委员长顾秀莲指出，人事部、中国物流与采购联合会首次表彰全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者，意义重大。物流行业以先进为榜样，团结一致、开拓创新、敬业奉献，为推动我国现代物流业又好又快发展作出新的贡献。
    记者点评： “行行有劳模、物流无标兵”的局面终于改变了。286名劳动模范 （先进工作者）的推出，有利于现代物流人才的重视和现代物流理念、管理和技术的推广和应用。53个全国物流行业先进集体的推出，有利于推动物流市场的行业自律、创新服务、品牌建设。
    （四）经国务院整顿和规范市场秩序工作领导小组和国资委行业协会联系办公室批准，物流行业信用评级试点工作启动，首批A级信用物流企业产生。
    回顾：2007年8月20日，中国物流与采购联合会在北京举行首批物流企业信用评价A级信用企业新闻发布会，向社会发布了首批24家A级信用物流企业的名单。
    焦点：信用物流企业 信用评级
    权威观点：中国物流与采购联合会会长陆江说，把企业的信用状况公示出来，宣传诚信经营的传诚信经营的