天津港集团全面开启世界一流港口建设新征程，在深度融入新发展格局中扛起使命担当，在服务国家战略实施中展现“硬核力量”，港口生产建设呈现高质量发展的良好态势。
　　6月26日8时，随着目前世界最大的满载量23000箱，超大型双燃料集装箱船“达飞卢浮宫”轮4700余个集装箱在天津港太平洋码头完成装卸作业，天津港集团集装箱吞吐量突破1000万标准箱，同比增长20%以上，以比去年提前一个月完成千万箱突破的历史最好成绩向建党100周年献礼。
　　牢记习近平总书记殷切嘱托，志在万里书写港口发展崭新篇章！记者了解到，今年以来，天津港集团在积极融入新发展格局中体现港口担当，以服务国家战略实施为己任，全面实施“一二三四”强港兴企战略，不仅持续增强服务产业链供应链能力，优化调整外贸集装箱航线资源配置，新开通3条覆盖欧洲、东南亚、日韩外贸航线，还深化津冀港口干支联动，发挥世界级港口群优势，环渤海内支线“天天班”运量同比大幅增长50%以上，并积极推动海铁联运提质增量，“公转铁”“散改集”运量稳步提升，海铁联运量同比增长超30%，为形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局贡献“津港力量”，助力天津市打造国内大循环的重要节点、国内国际双循环的战略支点。
　　智慧港口建设方面，天津港坚持创新引领，全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面运营，整体作业效率提升20%，相比传统集装箱码头人工成本降低60%；C段智能化集装箱码头1#泊位联调联试，全球领先的“单小车自动化岸桥+智能集卡+地面智能锁站+双悬臂自动化轨道吊”的自动化工艺和各类操作系统正在加快测试中，全力打造自动化集装箱码头2.0版；建设148座5G基站，建成面向工业场景覆盖全部集装箱码头的5G专网，在集装箱大型生产装卸设备远程操控、无人集卡全流程作业、集装箱智能理货、高清视频回传等场景实现稳定应用，成功入围国家首批“新型基础设施建设工程”；完善智能化服务平台建设，提升管理数字化和业务信息化建设水平，电子单证普及率达100%，大力推进港口“单一窗口”建设，全面提升贸易物流便利化水平。智慧港口建设繁荣兴盛，为全球港口智慧化升级贡献“天津港方案”。
　　此外，天津港集团还积极打造“津港效率，全球领先”品牌，在口岸部门支持下，与海关配合进一步推进“卸船直取”“抵港直装”业务，应用“船边直提”模式进口的集装箱量由每月300箱左右增长至约10000箱；与边检合作开展“五即”“三零”“四优先”服务，全面提升港口船舶周转效率，平均在港船舶停时下降0.5小时；以提升集装箱作业能力推动吞吐量稳步增长，各码头公司下大力度挖潜提效，不断优化生产资源配置，深入挖掘提效潜能，选取标杆船舶，制定效率提升目标，以“五日滚动计划”为依托，保证作业环节有效衔接。今年以来，天津港集团先后13次打破全球港口及各货类作业纪录，3次打破集装箱外贸干线全球纪录，马士基、中远海等主要船公司欧洲线、美西等航线效率始终保持全球首位。
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