20日油价大涨，让习惯了“国家补贴”的人们惊叹：“今后非得自己扛了！” 
　　那么，是不是油价一涨，只能降低自己的生活质量？未必，关键看你以什么方式应对，有时候从小事上做些改变，非但生活质量并不会降低，你的行为还能顾全到“大局”，就请尝试吧！

　　“拼车帖”集中涌现各大网络

　　“拼车咯！！！”汽油涨价的消息一出，２０日南京各大网络论坛立即出现众多寻求拼车的帖子，网友纷纷高呼：油价涨得太猛，拼车才能省钱啊！

　　“油价飞涨，每天自己开车也是开，不如顺带同行的朋友”，帖子中一类是“车找人”的，例如西祠胡同一网友直接贴出了自己的拼车路线：“早上７点出发，万达江南明珠-海福巷-银城东苑-卫岗-环陵路-白马公园-迈皋桥-玄武湖隧道-模范马路-8点到达北京西路西康路路口，全程一般50分钟左右，下午5点30分下班，基本是原路返回。”还有一类则是“人找车”的,例如一位家住土城头的网友在马台街上班,他想找2-3人一起“拼”出租车,“自己省钱,还能帮司机大哥省油,一条道儿的朋友快加我QQ吧！”

　　论坛中，诸多网友感叹：“车洗完就下雨，股票投进去就套，油才加完就涨……”一位叫“三鲜皮肚面”的网友也动了拼车的念头，并在跟帖中“发狠”说：“涨到11块，我把车停家里，和人拼车上班；涨到15块我卖车，再涨我就到马路上撬别人车卖！” 

　　骑车走路坐公交，出行改变

　　“今天早上我是坐地铁来的！”家住中央门的徐小姐一到办公室就对同事宣布，她把私家车停在了小区车库，改乘地铁了。“中央门到新街口，其实地铁更方便。”徐小姐感叹，要不是昨晚汽油一下子涨了八九毛钱“震撼”了她，她还不会动这个念头，因为工作需要，她除了上下班，还经常要外出联系业务，所以平常都是“车来车往”，同事问她今后工作中需外出怎么办，“我早想好了，带辆自行车到办公室，骑车出去！”据了解，像徐小姐这样的市民大有人在。在新街口地铁站，一位工作人员对着熙熙攘攘的客流自言自语，“这油一涨价，人立马多了起来。”他告诉记者，平时星期五人虽然也会多一些，但昨天人似乎特别多。

　　而在某省级机关工作的吴先生则更加坚定了骑自行车上下班的决心。6月16日,省级机关事务管理局发起“能源紧缺体验”,不少机关干部当天放弃开车改为骑车或步行上下班，特别是一些家住河西的人，发现骑车其实是避让草场门早高峰的最好方式，体验日过后，不少人将这个“良好习惯”保留了下来。

　　“买车计划”一下子动摇了

　　“请问各位，油价涨了，这车还能买吗？”油价大涨直接打击了“准车主”们的热情。在“我想买车”论坛，２０日的发帖量倍增，且大多围绕油价上涨，究竟还要不要买车成为讨论的热点。

　　一位网友发帖倾诉：“我一直想买车，关注这个版也有段时间了，但今天一早起来发现油价涨了，而且一涨就是8毛多，想想日后费用太高了！还有人想买车吗？”一位名叫“都市峡谷”的网友则来了个灰色幽默：“放在家里，以后给孙子看：这就是传说中的吃汽油的车……”

　　尽管近两年省、市私家车的上牌量大幅上升，但早前一项网络调查显示，随着油价的调整，人们的买车意愿也已悄然发生改变：51.87%的投票者表示买车计划会拖延；23.72%的投票者表示买车计划不变；23.14%的投票者表示放弃买车计划；1.25%的投票者表示会提前买车。而汽车销售商们的观点则普遍认为，手动挡和小排量的车将会更受市场的欢迎。


　　■期待 

　　四天工作制离我们有多远？

　　在高油价压力下，美国部分机构已开始实行“四天工作制”，还有一些国家和地区开始对骑自行车上下班的员工给予每年不同数额的补贴，GOOGLE等大企业则每天为员工提供班车服务……

　　相比之下，国内尽管江苏等地已开始在政府机关中推行“绿色公务”等节能举措，但“全民节能”更多地仍然停留在倡导阶段，一些激励措施也有待制定或完善。例如出行补贴问题，我国自1978年即已建立起职工上下班交通费补贴制度，但交通补贴上涨的速度却跟不上油价上涨的速度。

　　另外，公务用车仍然有待进一步清理。有人提议，不妨把车改的补贴拿出一部分来补贴给“骑车族”，鼓励人们骑自行车上下班，让全民受惠，利国利民……总之，如果不从政策入手对节能、节油加以引导，或许我们也只能指望“四天工作制”来减少油价支出了。

　　[ 待变 ]

　　遗憾一：

　　公交地铁，换乘麻烦车厢拥挤

　　“我也想坐公交、地铁上下班啊，可实在不方便。”在长江路贸易大楼入口处，开着私家车的严先生无奈地告诉记者，他住在黑墨营附近的月苑小区，虽然门口有114路、22路、40路等多条公交线路，<