运得多反而罚得少，运得少反而罚得多。全面治理超限超载工作开始以来，从我省的现场处理情况来看，不断遇到上述问题，这是怎么回事呢？ 
    先看看有关规定：对于车辆超限超载超过2次（含2次）的，除实施卸载和登记外，交通部门对单车（超限）处以每次不超过1000元的罚款，交警部门按《道路交通安全法》规定，对单车（超载）每次处以200元以上2000元以下的处罚。同一执法站点,属于超限的由交通部门处理，超载的由公安交警处理。 
    以一辆解放牌拖挂车为例，该车核定载质量为10吨，车皮自重10吨，总质量为20吨，如果运载货物30吨，那么，车货总重为40吨，根据规定，挂车4轴为40吨车货总重，属于严重超载（该车已超载200%）但不算超限，由交警部门给予2000元的罚款。但如果该车装运货物31吨，那么该车车货总重为41吨，达到4轴40吨以上标准，属超限车辆，由交通部门给予1000元的罚款。这就是运得多反而罚得少，运得少反而罚得多的原因了。 
    实际上，很多车辆既超限又超载，这就使得驾驶员和车主都宁可算超限运输货物,不愿意算成超载运输。 
     据了解，公路管理部门正在紧急研究对策，对这些在实际工作中出现的问题提出处理方案。