【讨论背景描述】
    经销商的销售工作，在某种意义就是一种物流的工作，只不过增加了结算和市场维护服务的功能。现在已经有物流商开始延伸到这一块了，越来越多的物流商在商品配送的基础上，开始涉及代生产企业直接进行货款结算，终端陈列服务，甚至市场信息收集等复合功能。在国内某些行业和某些区域，物流业已经显现出他的攻击力，在几个经济发达地区已经出现了多家新型物流公司，这种物流公司有车队，可以到厂家取货，在区域范围内，实现对点配送，且可以进行货款代收和终端陈列维护等系列服务。在某种程度上，这类物流公司所做的工作比传统经销商所做的工作更加到位更加有效率。这也导致这些地区有些厂家已经开始在开始取消传统经销商，而把市场经营和配送权交由这类物流公司。在湖南湖北的母婴用品行业，快递（物流）公司的出现，使得半数以上的母婴用品经销商陷入困境，这类快递公司在两湖地区可以实现对一个县级市的商品快递服务，也就是说，哪怕是一个县级市的小门店，都可以通过网络或电话订货，然后厂家通过快递公司发货，哪怕只是一打奶嘴，也可以直接向厂家订货，既然如此，还需要什么经销商呢？

    现在，物流业的全国联网程度越来越高，配送费用越来越低，服务功能越来越多，生产企业与物流商合作，把产品送到零售商手中，甚至直接送到消费者手中，省了经销商的存在价值。

【讨论内容】
1、  物流市场竞争激烈的今天，代销消费产品是否可以成为物流企业突围的方向？
2、  作为代销重要内容，代收货款一直也是摆在企业面前的一道难题。早在代销形式出现前，部分企业就已经向物流服务企业提出这方面的需求，甚至给与比运输更高的利润诱惑。代收货款的难处在哪里？一般代收货款手续费比例是多少？
3、  物流企业代销企业产品的优劣式在哪里？跟经销商代理企业物流差别在哪里？
4、  与经销商发展区域内物流合作企业担心什么？
5、  物流企业代销产品需要做怎样的前期工作，工商、税务、法律条文有什么要求？