投资１６００万元，可通航１０００吨船舶的西江南江口——肇庆段航道改造工程日前通过交通部的验收。
   
    西江是我国南方最大的天然河流，其径流量在内河中仅次于长江，素有“黄金水道”美誉。西江航道上接资源丰富的云、贵、桂等省区，下接珠江水网直达港澳，并与国际海运网直接对接，不仅是两广水上交通大动脉，也是构筑“泛珠三角”区域经济体系与建设中国——东盟自由贸易区的一个重要出海口。
   
    由于缺乏统一的规划整治，以前西江航道建设比较滞后，水运优势未能得到很好发挥，严重制约了水路物流发展。因此广东肇庆和广西梧州、贵港、南宁四市提出联手打造西江“黄金水道”的战略构想，并得到有关方面的积极响应。
   
    广东省为此制定了西江建设规划目标：２００５年前，完成西江下游肇庆大桥至虎跳门航道整治工程，使航道等级内河１０００吨提高到通航３０００吨江海轮；２００４年底前完成肇庆西江大桥至广西梧州航道的整治工程和设计，２００５年底前完成整治任务，实现２０００吨内河船舶从广西贵港直达珠江三角洲的目标。