采访中，温州几家物流企业家纷纷表示：物流是一个“阳光产业”，发展空间广阔，利润丰厚。

　　近年来，温州外贸出口势头强劲，去年全市GDP同比增长13.2%，其中外贸贡献率就有7个百分点。这引起了物流巨头们的关注。美国UPS和中外运敦豪三四年前就在温州地区设立分公司，开始加快发展步伐。

　　在今年温州新增的物流企业中，好几十家“新面孔”都是脱离了原有物流企业托运部注册成立的新公司。

　　温州一些企业集团开始进入这一新兴产业。一鸣公司把自己原来的储运部改作物流公司，森马集团增加物流部人员到四五十人，东艺鞋业还设立了温州“东艺公共保税仓库”，为温州制鞋业的加工贸易进口货物、转口货物、外商暂存货物提供保税仓储等服务。

　　与此同时，温州一些大物流公司开始向全国扩张。比如温州市鹿富物流有限公司光120万元一辆的封闭式运输车就买了160辆，他们并不满足于目前全国7省1市的市场，准备加速扩张。另外，东风货运有限公司开始向东北、郑州投资，益达货运有限公司则到金华衢州建一个物流市场。温州神力集团日前正在考察江苏常州的物流项目；德力西正准备在全国合作建设20个物流园；人民电器控股的新华物流设想搭建平台，培养出一批人才，派往全国经济发达城市发展物流。

　　现代物流的概念，包括运输、仓储、装卸、加工、配送、信息等，是一个完整的供应链，能为用户提供多功能、一体化的综合性服务。温州市去年制定了初步的《物流发展规划》，提出要在“十一五”期间，形成上有空中走廊、东依深水港口、南联珠三角、西通湘赣皖、北接长三角的五大物流通道和多式联运体系。同时加快建设物流信息系统，鼓励和引导物流企业向社会化、专业化、规模化、集约化的第三方物流发展。

　　温州在另一个《服务业发展规划》中，将物流作为旅游、商贸等“五大中心”建设之一，由财政统一拨款，估计物流将分得1000多万元的建设资金。按照计划，今后5年至10年，温州将分层次建设综合物流基地、产业物流园和商贸物流配送中心等3大类，形成12个物流园区，总用地近20平方公里。

　　如今，位于温州双屿的公路枢纽站项目已经正式启动，首期投入使用土地60亩。与此同时，潘桥物流基地的首期项目————根据铁路货运站建设一个375亩的仓储用地，前期准备工作也在进行中。