2200多年前，广州港与广州城相伴而生，待势乘时，广东成为古代海上丝绸之路的重要节点。今日广东，又成为新时代“一带一路”上的焦点。
　　在“一带一路”倡议提出的这5年，广东是我国大陆与沿线国家经贸合作量最大、人文交流最密切的省份之一，广东交通运输系统加快建设覆盖全省、辐射泛珠、服务全国、连通世界的现代化综合交通运输体系，服务“一带一路”建设的各项工作正在开花结果。
　　与国外港口结成70对友好港口
　　“我们90%以上的产品，通过海运销往世界100多个国家和地区。”在广州销售冰箱的刘先生高兴地说，“一带一路”倡议为广东产品进入一些新兴市场国家带来了新机遇。以土耳其为例，在开通广州港南沙港区到土耳其的直航班线后，该企业出口到土耳其的船期不到一个月，大大节省了出口的时间成本，货运费用更是省了一半。
　　自“一带一路”倡议提出以来，广东省交通运输厅以打造粤港澳大湾区世界级港口群为目标，构建21世纪海上丝绸之路海陆空综合运输大通道。
　　目前，广东全省港口与国外港口结成70对友好港口，“朋友圈”不断扩大。其中与“一带一路”沿线国家（东盟10国、南亚4国、南太岛国及澳、新）结对16对，与欧洲国家结对28对，与北美国家结对11对，与南美国家结对2对，与非洲国家结对2对。
　　珠海港和巴基斯坦瓜达尔港于2015年结为友好港口，两港着力构建“川贵广——南亚国际物流大通道”，目前已集中签约一批项目，在商贸物流、港口建设、经贸合作等方面取得阶段性成果。
　　2017年，广东全省港口完成货物吞吐量19.8亿吨，集装箱吞吐量完成6227万标箱。其中，珠三角9市港口群集装箱吞吐量近6000万标箱。截至今年6月底，深圳港共开通国际集装箱班轮航线239条，其中上半年新增航线13条，新增航线均为与“一带一路”沿线国家之间的国际航线。
　　推进互联互通助力粤港合作
　　港口货运正兴旺，服务“一带一路”发展，服务群众出行的基础设施建设力度不断加大。
　　“以前往返两地的大巴一天只有两三趟，现在只要在中途的联运站换一趟车，随时都能回家啦！”日前，准备从广东省云浮市前往香港的徐阿姨高兴地向记者展示手中的车票。
　　今年以来，考虑到粤港两地旅客的返乡、探亲需求，广东正式启用省内首家高速公路服务区“跨境+内运”联运站——勒流跨境巴士联运站。
　　这个位于广州绕城高速公路勒流服务区的车站，辐射粤西片区和广西、贵州和云南等省份，通过高速公路服务区联程联运中转站，在不改变跨境和内运线路始发和终点的前提下，实现两地的联程中转、一票互通。
　　截至2017年年底，全省已有14市开通全国交通一卡通应用，公交一卡通覆盖全省21个地市，通达我国香港、澳门以及新加坡地区，累计发卡量超过6200万张，日均刷卡量超过120万人次。
　　目前，广东全省港口与国外港口结成70对友好港口。
　　与“一带一路”沿线国家结对16对，与欧洲国家结对28对，与北美国家结对11对，与南美国家结对2对，与非洲国家结对2对。
　　截至2017年年底
　　全省已有14市开通全国交通一卡通应用，公交一卡通覆盖全省21个地市，通达我国香港、澳门以及新加坡地区，累计发卡量超过6200万张，日均刷卡量超过120万人次。

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