2017年6月，宁波航运经济指数（Ningbo Shipping Economic Index，NSEI）稳中有升。其中，航运业景气指数为106.08点，环比上涨0.23点；航运企业信心指数为91.40点，环比下跌0.05点；监测预警行业景气动向的“航运业景气信号灯”显示，本期各类型运输企业景气程度基本稳定，散货运输企业和件杂货运输企业停留在平稳水平，成品油运输企业受行情波动影响回落至较好水平。

图1、航运业景气指数及航运企业信心指数走势图

图2、航运业景气信号灯

　　从企业运输情况来看，本月52%的企业业务量有所上升，较上月增加8个百分点；71%的企业预计下个月业务量将会保持稳定，较上月减少6个百分点；13%的企业预计下个月业务量将增加，较上月增加1个百分点。
　　从企业盈利水平来看，本月60%的企业利润额出现增长，较上月增加8个百分点；77%的企业预计下个月企业利润与本月持平，与上月持平；6%的企业预计下个月利润将保持增加，较上月减少1个百分点。
　　从货运市场行情来看，10%的企业认为航线报价比上月有所上涨，较上月增加6个百分点；77%的企业认为航线报价比上月基本持平，较上月增加4个百分点；87%的企业预计未来航线报价保持不变，较上月增加6个百分点；13%的企业预计未来航线报价将有所下跌，较上月减少2个百分点。
　　从行业总体运行情况来看，81%的企业认为当月行业运行处于平稳水平，较上月减少增加4个百分点；61%的企业认为下月行业仍将处于平稳状态，较上月减少1个百分点；23%的企业认为下阶段航运市场行情将在旺季带动下有所上升，较上月增加19个百分点。
　　6月，沿海运输市场呈现分化走势。干散货运输市场方面，汛期水电发电比重下滑，电煤消耗量快速增长，加上环保及安全检查影响煤炭供给收紧，煤炭市场供小于求，激发下游抢购热潮，沿海散货运输需求走高，港口压港严重，加重船舶需求，煤炭及铁矿石运价连续上涨。油品运输市场行情相对低迷，国际油价持续下挫，下游采购积极性受到打击，此外当月正值梅雨季节汽车出行及户外施工均有所减少，汽柴油消费疲软，油品交易量萎缩，运输市场弱势运行，运价下跌。在此背景下，干散货运输企业运量增长，利润在运价的带动下开始放大，油品运输企业利润水平下滑。
　　从下阶段走势来看，7月防洪开闸放水、煤炭进口业务受限、投机心理等因素促使煤炭市场短期内交易量提升，但从现有趋势来看，电厂库存仍处于较高水平，日耗增长速度不及预期，因此中旬煤炭交易将会出现调整过程，后期三伏天来临，迎峰度夏正式到来，煤炭需求又将有所提升。综合来看，干散货运输市场行情将会出现先涨后跌再上涨的N字形走势，油品运输市场缺乏利好因素提振，成品油交易仍将面临供过于求的局面，预计运量运价不会有太大变动。受此影响，下月沿海运输市场延续6月走势，整体运输量受煤炭旺季带动出现增长，运价上涨可能性较大，航运企业利润水平有望达到新的高度，预计7月航运业景气指数将会迎来三连涨。
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