企业物流渐成气候

　　物流，说起来并不陌生。假如你在商店购买一件标价100元的衬衣，除了生产成本、合理利润之外，还有一块是物流成本——即它从离开生产车间直到你手中这一段时空转移中，所花费的装卸、运输、仓储、配送等费用。

　　别小看这一块费用。以服装行业为例，对于一个采用传统物流手段的企业，其产品零售价中物流成本竟能占50%；而采用现代物流的企业，则可把这一比例降至15%以下，甚至更低。

　　有感于此，山东省企业开始把节支增效的目光投向物流这一“第三利润源”。

　　在工业企业中，海尔无疑是应用现代物流的典范。通过业务流程再造，海尔遍布全球的10个工业园、30家海外工厂在全球范围内统一采购，每年节约资金上亿。还有一些企业实行“主辅分离”，逐步把企业物流业务外包给第三方物流公司。张裕集团物流外包后，产成品吨公里运价骤降43%。

　　现代物流大显身手不单是在工业企业。记者在沂蒙老区莒南县乡村采访时看到，开元百货公司借助现代物流模式，统一采购、统一配送，超市开到乡下，农民的禽蛋果蔬等农产品卖到了城里，“工业品安全下乡、农产品及时进城”。目前全县通过超市销售的地产品每年达3亿元以上，并通过物流购销网络销往上海、南京等大城市。

　　长期关注物流业发展的省经贸委交通与物流处处长刘绪聪告诉记者，现代物流与传统物流的本质区别在于：后者属于分散管理，追求单一环节的成本最低，但总体效益较差，而现代物流是将采购、运输、仓储、装卸、加工、配送等诸多环节链接起来，形成完整的供应链，追求成本最小、利润最大、服务最优。

　　据省经贸委对全省91家企业的问卷调查发现，在不同环节、不同层次采用现代物流管理方法的企业有71户，占78%。调查显示，通过实施现代物流，企业物流成本大幅下降，市场反应能力增强。

　　物流企业的“现代元素”

　　现代物流企业的特征，首先是现代科技手段的应用，包括网络技术、卫星配货信息和车辆GPS定位等。记者在位于临沂开发区的立晨物流信息中心看到，一位经营户拟向西宁发送10吨建材，几分钟之内仓储、配载运输系统方案便在计算机上准备完毕，而且还接到一份运送服装的回途货源。没有现代科技，谈现代物流只是空想。

　　采用先进管理运作模式是现代物流企业的又一特征。现代物流企业不再是一个单纯的运输企业或仓储企业，而是把运输、仓储、配送、分拣、包装、批次管理、订单处理、信息查询等环节统一管理运作，进而成为服务对象供应链的有机组成部分。

　　现代物流企业提供的服务内容也在不断创新，比如新兴的物流金融、保税物流等。物流金融也称仓单质押融资监管，是指生产企业以自己的原材料或产成品做质物，通过第三方物流企业的保存监管，质押给银行获取贷款，也称作“物流银行”，目前山东省的烟台海通物流、环鲁、立晨等公司已开展此类业务。所谓保税物流，是指货物存放于物流园区或物流中心的保税仓库，等同于未进口货物，能在保税仓库与境外之间自由流动，无需支付关税、无需申领许可证，大大方便了企业进出口业务的开展。

　　立晨物流副总经理束庆君告诉记者，正是由于较早按照第三方物流模式运作，公司才从一家名不见经传的小仓储公司迅速发展壮大，去年公司物流货物周转值突破250亿元人民币，今年有望达300亿元。

　　据了解，目前山东省物流企业已有4000多家，不过规范、现代的物流企业还是少数，相当多的公司还处于“几辆车、一部电话”搞物流的低档次，在越来越激烈的物流市场争夺战中处于劣势。从“游击队”到“正规军”，“现代元素”必不可少。

　　物流不仅是一个产业

　　现代物流业是一个新兴产业，是能创造生产价值的生产性服务业。而它所带来的效益远不止这些。

　　发展现代物流业，能够显著提高区域经济竞争力，创造招商引资的新优势，提高经济运行质量。刘绪聪说，一个开发区仅有“七通一平”还不够，必须加上“一流”，即现代物流，才能为进区企业提供完备服务。一些发达国家和地区正是凭着现代物流、金融等生产性服务业的优势，分割了制造业链条上的一大块利润，进而控制了经济发展的主动权。

　　物流业对促进一个地区的经济结构调整也有重要作用。浙江义乌正是凭借发达的小商品批发市场，使制造业得以快速发展，地产品销售比例由6年前的不足40%提高到70%。记者在临沂采访时了解到，该市不但力促传统商贸物流业向现代物流业的快速转型，而且注重加工制造业的发展，目前已有40万人在围绕市场从事加工制造。

　　山东的现代物流业虽已有所发展，但与经济大省的地位并不相称。采访中，许多物流界人士建议，对于现代物流这样一个新的产业形态，政府在产业规划、政策引导、部门设置、资本市场培育及技术研发等方面，有许多工作亟需去<