3月17日凌晨，满载着55个集装箱商品的X8022/1“义新欧”中欧班列，鸣笛驶离华东国际联运港金华南货场，奔向万里之外的莫斯科。
俗话说“火车一响，黄金万两”。华东国际联运港承载的是比“黄金万两”更宏大的使命——与义乌国际陆港一起，牵引金华国际陆港枢纽建设。
今年国务院政府工作报告指出，继续发挥进出口对经济的支撑作用。作为外贸大市的金华，正聚焦提速建设国际陆港枢纽，扩大对外开放，扎实推进“地瓜经济”提能升级“一号开放工程”。
“浙江之心”的金华，水陆交汇，拥有地处枢纽要冲的资源禀赋。目前，金华建有义乌国际陆港、浙中公铁联运港等6个物流产业集聚区，“四通一达”总部基地等50个物流中心（基地）。2022年，金华市快递业务量达118.05亿件，已连续三年稳居全国第一。
近年来，随着周边城市路网交通快速发展，金华传统枢纽优势一度出现弱化。在持续推进综合交通枢纽建设后，金华再度打出广阔天地。按照省委赋予的“高水平建设内陆开放枢纽中心城市”定位，金华谋划提出“打造国际枢纽城、奋进现代都市区”，实施国际陆港枢纽引领行动，聚焦“两核三区多平台”的整体布局，高标准建设华东国际联运港、义乌国际陆港“两个核心”，联动推进兰溪、东阳、永康“三大片区”建设，加快打造金义空铁新城、义乌铁路口岸、义乌港、金义综保区等重大平台。
把蓝图变成施工图，重大项目是核心抓手。金华南货场不远处，华东国际联运港二期项目内，浙中公铁联运港信息服务区、普洛斯金义物流园、特瑞跨境电商产业园等建设现场，数百名工人正在加紧施工赶进度。
华东国际联运港三期项目杨梅塘铁路集装箱货运中心，纳入金华铁路枢纽扩容改造工程，将在6月全面开工。该工程总投资约257亿元，是金华有史以来地方投资最大的单体铁路项目，改造后将使金华的铁路运能大幅提升。
铁路工程“火车头”带动，公路、水路、海路以及机场等诸多枢纽项目应声推进。未来五年，金华国际陆港枢纽建设将推进金甬铁路双层高箱示范线工程、金义国际机场等十大标志性工程。“十大工程建设的同时，重点围绕统筹机制、国内外物流、国际贸易、产业创新发展等四方面，还将实施八项牵引性改革。”金华市发改委相关负责人介绍。
枢纽升级，通达四方。今年，金华将“四面出击”：东联，提升义甬舟通道出海，完成海铁联运班列集装箱运输量超32万标箱；西进，放大扩容“义新欧”通道，全年力争开行2500列，争创长三角中欧班列集结中心；北上，加快金建铁路、杭温高铁建设，进一步畅连长三角；南出，走“海上丝绸之路”，加快推进金南铁路、杭金丽福高铁等项目前期工作，加强与粤港澳大湾区、海西经济区联系。
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