本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于754.9点，较上周下跌1.7%。21条航线指数中有8条航线上涨，13条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，5个港口运价上涨，13个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：本周欧洲航线市场货运量整体稳定，部分装载率略低航商继续降价揽货，市场运价小幅下跌；地西航线运输需求继续增长，供需基本面持续走强，本周多数航商提高订舱价格。欧洲航线指数为692.6点，较上周下跌1.8%；地东航线指数为666.8点，较上周上涨0.4%；地西航线指数为690.7点，较上周上涨4.9%。
　　北美航线：在运输需求明显增长的支撑下，美西航线多个航次舱位紧张，刺激西岸运价继续上扬；美东航线由于整体装载率相对较低，运价跟进意愿不强烈。美东航线指数为904.6点，较上周上涨0.3%；美西航线指数为1071.2点，较上周上涨6.9%。
　　中东航线：本周市场运量未见起色，航线装载率仍于低位徘徊，迫使航商继续大幅降价争夺货源。中东航线指数为468.1点，较上周下跌13.8%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　印巴航线：经过多周连续调整，市场运价已跌回前期涨前水准。在航商控制存量运力的努力下，本周运价出现明显反弹。印巴航线指数为1045.4点，较上周上涨10.7%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计2个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌21.6%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比下跌9.3%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨1.7%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌7.8%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌11.8%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨0.4%
　　欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌0.4%。
　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨12.9%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨6.5%。
　　西亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨0.9%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌3.4%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌0.5%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌14.4%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌13.4%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌2.6%。
　　东北亚地区：本周共计1个港口运价指数持平，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌0.8%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌0.3%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌0.7%。
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