一、指数情况
　　2016年7月，浙江省物流与采购协会发布浙江省物流业景气指数为50.16%，较上月下降1.21个百分点。受G20影响，全省道路运输受到一定限制，浙江省物流业景气指数有所下降，仍保持在50%以上。表明全省物流活动仍然活跃，呈现稳中趋缓的发展态势。从后期走势看，物流转型升级将继续推进，物流运行处于“增速减弱、结构调整”的发展格局。
　　分类别看，正如服务业和制造业PMI指数走势的差异凸显了实体经济中制造业和服务业增长之间的日益分化，物流业大宗商品、工业品类的物流指数与生活类物流指数分化明显。6月，随着钢材、有色金属等生产资料行业进入传统消费淡季，市场需求趋弱，大宗商品类物流需求明显放缓，与之配套的公路、铁路和水路运输货运企业业务量指数与新订单指数下降明显。而与民生相关的食品、家电、日用品、医药品等消费品的物流活动都较为活跃，业务量指数和新订单指数仍在较高位运行。
　　分区域看，由于物流业的发展与当地的经济水平、产业结构以及物流企业规模分布息息相关，各地市物流业景气指数呈现出显著的区域特征。作为浙江经济规模最大的城市杭州，其国内生产总值、全社会固定资产投资总额、外贸进出口总值、货运总量均处于全省各大城市之首，物流集聚效应明显，物流发展总体水平好于全省水平。台州、湖州、宁波的景气指数与全省水平相近，绍兴、嘉兴、金华等地景气指数则处于50%荣枯线以下区间运行，远低于全省水平。
　　从发展趋势看，浙江省物流业发展变化情况与全国情况趋同，具有较强的季节性特征。如下图所示，浙江省物流业景气指数环比情况与中国物流业景气指数环比情况图形几度重合，震荡区间与幅度也相同。今年1-7月份，浙江省与全国三大物流指数环比变化的情况来看，变化幅度也类似。7月，中国物流与采购联合会发布的2016年7月份中国物流业景气指数为54.8%，较上月下降0.7个百分点。中国仓储指数为 50.6%，较上月回升 0.6 个百分点；中国公路物流运价指数为 101.3 点，比上月回落 1.5%，但比年初回升 2.8%，降幅收窄。

　　浙江省物流业景气指数与中国物流业景气指数趋势变化图

　　二、分项指数分析

　　业务总量指数小幅上扬，新订单指数基本持平。7月，业务总量指数为53.33%，环比上升1.84个百分点；新订单指数为50.43%，环比下降0.72个百分点，保持荣枯线以上扩张区间。表明物流企业业务物流需求保持稳中有升的态势。
　　平均库存量与库存周转次数双双下挫。7月，平均库存量指数为46.24%，环比下降4.56个百分点；库存周转次数指数为46.03%，环比下降4.54个百分点。受G20影响，杭嘉湖地区生产企业停工停产，需求下降，仓储企业库存量下降明显的同时，库存周转次数也明显下降。
　　资金周转率指数和设备利用率指数大幅下降，从业人员指数小幅下降。7月，资金周转率指数为47.21%，环比下降3.36个百分点，降至荣枯线以下紧缩区间运行。设备利用率指数47.32%，环比下降4.17个百分点；物流从业人员指数50%，环比下降1.84个百分点。
　　主营业务利润指数和主营业务成本指数大幅下降，物流服务价格指数有所下降，持续荣枯线以下低位运行。7月，物流服务价格指数43.35%，较上月下降3.89个百分点。主营业务成本指数59.44%，较上个月下降2.72个百分点。主营业务利润指数39.91%，环比下降3.77个百分点。物流企业主营业务成本基本持平，物流服务价格继续上升，企业利润指数有所增长，但企业高成本、低利润的经营情况仍是现实，企业目前盈利仍然要靠规模支撑，成本控制和转型升级之路仍然任重道远。

　　固定资产投资完成额指数小幅上升，从业活动预期基本持平。7月，固定资产投资完成额指数50.86%，环比上升0.52百分点，继续保持荣枯线以上区间运行，表明行业整体投资的热度不减。7月，业务活动预期指数51.29%，环比下降1.01个百分点，环比基本持平，在荣枯线以上区间运行，表明行业对未来的预期保持谨慎乐观态度。

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