吴军旗： 富春控股集团副总裁 网赢如意仓CEO 杭州崇贤港总经理

作为一家多元化的综合性企业，物流一直是富春控股集团不可或缺的重点板块之一。

“公司从创建之日起，我们就开始涉足物流业务，至今有25年以上的历史，富春旗下的崇贤港，是国内最大的内河物流港口之一，涵盖了杭州及周边市场约50%的钢铁物流份额，恒德物流承担了浙江中烟近80%的烟叶储存业务……”尽管这些数据足够闪亮，但在吴军旗看来，在最初的几年，富春控股集团涉足的大多是传统物流，即使在互联网和电商大潮冲击下，作为富春控股旗下的电商物流板块——如意仓最初也处于运营驱动的状态，即合约物流，提供的是按合同约定的被动物流服务。

“我们一直在探索并反思”，从2015年开始，如意仓着手进行物流的系统再造，力图变“被动”为“主动”，立志成为行业中“有思想的物流”引领者。吴军旗说，如意仓的探索经历了四个方面的变化：一是从纯电商物流向全渠道物流的转变，打造全渠道特色；二是全程系统介入，打通各个环节的数据接口，推动供应链流程一体化；三是数据应用成为物流组织的核心。物流大数据在库存共享、订单结构分布、仓配分布模型等领域发挥着越来越重要的作用；四是积极探索物流标准化和智能化的应用，降低人工投入。

经过以上改造，如意仓的电商化全渠道仓配物流供应商的战略定位更加清晰，以全渠道服务为特色，以数据化为核心，为客户提供线上+线下，批销、门店、平台、电商和零售等全渠道系统解决方案。吴军旗说，在系统介入和数据支持下，如意仓为客户提供的仓配网络分仓模型逐渐成为核心竞争力。为此，如意仓不断拓展全国的分仓网络，截至2017年9月底，已经在全国23个城市建立了37个分仓，共计70多万平方米。吴军旗透露，“未来，‘如意仓’的布局速度将进一步加快，预计2-3年里，拓展至50个以上城市，建立300多个分仓，总计约500万平方米的仓配规模。”

如意仓搭建的全网系统，包括WMS、OMS、TMS和数据应用分析系统等内核系统都是自主研发的。这些系统如同仓库的大脑和神经，无缝对接客户的各种订单接口，大大提升了物流的时效和准确性。同时，系统运营过程中不断沉淀的数据成为仓配结构优化的持续动力。

“未来的物流业，不应该还是一个劳动密集型产业，而要实现物流的自动化和智能化，标准化是前提。”在走访了全球各大先进的物流设施后，吴军旗更是肯定了自己的想法。而标准化，不仅包括存储单元的标准化，还包括拣选单元和搬运单元的标准化。

“借助如意仓丰富的应用场景，我们希望在物流标准化和智能化上有所突破，目前，如意仓正在门店订单配送中探索中转箱的应用，并在杭州试点推广了4条城配线路；此外，我们还与多家智能机器人企业开展了合作，承托式机器人和自动抓取机器人在多个项目上已经开始使用。”在吴军旗看来，想要实现物流智能化，需要改造的环节很多，虽然任重道远，但自己乐在其中。 
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