一年一度的“买买买”狂欢后，这几天“剁手党”们也迎来了收货高峰。在写字楼里、在小区门口，人们较往常更早地看到一辆辆载着快递包裹的电动车来回穿梭。不到中午，楼道垃圾桶旁已经堆起了大小不一被拆封的包装盒。
　　“剁手党”的购物车空了，小区的垃圾桶被大量快递垃圾占据。国家邮政局发布的数据显示，今年“双11”主要电商企业快递订单量达到3.5亿，同比增长59%。根据此前预测，2016年我国将产生300亿个快递包裹，到2018年将达500亿个包裹。
　　一瓶深海鱼油六层包装
　　14日10时刚过，广州市民林小姐就在办公室收到了快递员的电话：她11日在某电商下的单已经到货。
　　她看到快递盒时有点意外，自己明明只买了一瓶深海鱼油，而快递却用5条胶带包得严严实实的。“好不容易才打开快递盒，里面还有两层气泡垫、几张废报纸，扒开后才隐约看到气泡垫内包着一瓶深海鱼油。”从第一层到最后取出鱼油，卖家里里外外一共包了六层，整个快递盒的空间起码是商品的6倍。
　　“我们也不想里里外外地包几层，但得确保货物送到买家的手上时要完好无缺。”某电商经营者李先生告诉笔者。“加上部分买家会因为包装简陋而不给好评，所以快递包装发展到目前都尽可能地精装”，他说。
　　某快递公司广州市东山营业点负责人介绍，不管卖家还是快递公司，之所以给货物缠上好几圈胶带，是因为快递包裹在运输的过程中会有堆积压力，只有增强包裹胶带的圈数才能增强强度，避免包裹内货物被压坏。
　　网购包装占废品收购六成
　　12日，笔者随机采访了10多位收取快递的网购者。其中，大部分人直接把包装盒扔进垃圾桶，只有小部分人会把包装盒外的防水快递袋当做垃圾袋二次利用，也有个别消费者表示会把包装盒留下来，积攒到一定量的时候再卖给废品回收处。
　　在广州市番禺区一大型社区楼盘内，笔者遇到了收废品的老刘夫妇。老刘告诉笔者，他一天能收到的纸皮有150公斤左右，网购外包装纸皮能占到60%。“遇到 双11 这些网购高峰，一天起码能收到或捡回200公斤纸皮，网购纸皮能占到八成。”
　　在广州大道中营业点附近，多家快递企业的站点负责人也告诉笔者，最近每天送出去的纸箱，估计有近万个。
　　笔者了解到，目前绝大多数快递包裹用的都是不可降解胶带。“一捆全长约265米、宽6厘米的普通胶带，在网上的批发售价约为10元左右，而购买同样规格和长度的牛皮纸胶带价格接近40元”，广州市五羊新城一物流转运点的负责人告诉笔者，单是这个价钱的差距就让商家难以环保起来，除非是行政命令干预。
　　快递纸箱回收率不到两成
　　国家邮政局今年10月发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，中国快递包装年耗用量惊人，2015年共消耗包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米，这些海量包装垃圾可以摆满近20万个足球场。网购包装造成的浪费和污染令人担忧。
　　庞大的数据也许还不会引起人们的警醒，那不妨回归到日常生活中来。试想一下，在我们下单之前，会不会要求卖家包装完整，甚至是严丝合缝、层层叠叠？在我们看来，包裹包得越严密，体现得是卖家的诚意，是对自己所购商品的尊重。然而，这种意识是不健康的。一方面，它会给商家在进行快递包装的时候，形成一种错觉，那就是包装数量胜于包装质量，只要包裹厚，顾客自然会很满意；另一方面，也加深了我们自己的不理性消费，正所谓“没有买卖，就没有伤害”，由于顾客自身的环保意识缺失，也导致了快递包裹过度包装。
　　电商的快速发展带动了快递包裹量的剧增，不能循环使用的包装往往带来“快递垃圾”。据统计，我国目前快递纸箱回收率不到20%，包括透明胶带、空气囊、塑料袋等在内的包装物，大多被送进了垃圾场填埋。这些包装的主要原料为聚氯乙烯，需上百年才能降解；如果焚烧，则会产生大量污染物。面对如此巨大的浪费和污染，业内人士呼吁：重视快递包装绿色化。
　　同时，人们应该意识到一个问题，快递包裹“去向成谜”不仅会造成环境污染，更是对快递行业形象的二次伤害。因为，快递包裹的程序能否化繁为简，得到二次利用，是影响快递成本的重要因素，如果没有针对纸箱浪费制定相应的管理标准，那么很大程度也说明，包括快递企业在内的整个产业链条都没担负起责任。也就是说，包裹也属于快递产业链条的一部分，仅仅是看到快递包裹的遍地开花，而没看到它引起的垃圾成灾问题，那么快递行业的繁荣，也只是一块不完整的市场蛋糕。
　　暴力分拣也是产生源
　　快递包装过度、循环利用率低，其实是消费者——商家——快递企业这条利益链上各方相互博弈的结果，另外也是为了避免快递企业“暴力”分拣。
　　11月初，央视财经《消费主张》记者通过投递简历，应聘位于深圳市龙华新区大浪北路的广东全峰物流有限公司，成为一名分拣员，目睹了种种快递乱象。
　　记者暗访发现，这家快递公司存在多种“出格”的行为：分拣简单粗暴，“看谁扔得远”；快件安检，“都是表面工作”；新来员工，不培训就上岗；分拣员边分拣、边抽烟，完全无视安全规定；私拆快件包装，随意吃拿糖果；另外，在快件装车时也不按照规范要求操作……
　　尽管国家邮政局印发的《快递业务操作指导规范》对各种行为都作出了明确规定，如快件分拣脱手时有规定距离，对信件以外的快件收寄时应当场验视内件，快件装车时也有相应的原则，但一些快递企业员工完全不按规范操作。而且，很多做法也不符合交通运输部制定的《快递市场管理办法》。
　　业界人士认为，亟须有关方面对快递暴力乱象“拨乱反正”：首先，需要进一步强化法规的约束力，升级制度的权威性，升级制度的惩治力、威慑力，尽快出台《快递条例》，让监管者手握“利器”；其次，需要监管部门真正负起责任，既要通过技术手段（即视频监控）进行远程监督，也要经常对快递企业进行突击检查或暗访，一旦发现违规行为从严依法处罚；除了邮政等监管部门要切实履职外，各地快递行业协会也要强化行业自律，电商也应该通过严格的合同、严格的监督等方式倒逼快递企业规范管理。
　　破题需向“绿色包装”问效
　　破局“快递垃圾”，最终需向“绿色包装”问效。
　　有业界人士分析，说快递包裹垃圾是一个环保问题，是因为它的回收再利用率较低，如果使用不环保的劣质包装材料，更会对环境造成破坏。而说它是一个经济和社会问题，是因为其包括了快递企业的责任感以及顾客的理性消费意识。厘清这几层关系，有助于我们更加重视快递的回收再利用，完善绿色包装、垃圾分类等配套设施。推动快递包裹的去向公开，也是维护快递行业形象的必然需求。
　　今年8月，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，对电商、快递和包装企业，以及政府、高校、科研院所等快递绿色包装相关要素的“职能”进行了界定，从三个方面提出了推广“绿色包装”的意见：健全快递业包装法律法规体系、制订快递业包装国家标准和行业标准、强化快递业包装日常监管。这具有很强的操作性，有关方面要抓紧提上日程。
　　网购包装究竟能不能化繁为简，能不能被二次利用？首当其冲应从技术创新上求突破，大力研发新型的“绿色包装”材料。在这方面，一些企业走在了前头。比如宁波一家公司研发了新型快递填充材料，其填充物由玉米淀粉制成，埋到土里或花盆里会自然分解成“液体肥”，而成本只有塑料发泡填充物的一半左右，这项技术已走入市场。据了解，已有电商投入开发测试全降解材料，目前正尝试推出可重复使用的安全塑料材质环保箱，买家取货后，快递员把箱子按链路流程收回发货仓库，逐步替代快递纸箱。当然，大力推行这些新型的“绿色包装”材料，还需商家、快递及消费者配合。
　　笔者了解到，作为包装材料的消耗大户，电商和快递企业正在探索快递包装的新出路。比如针对纸箱资源的浪费，早在2014年，1号店就正式启动“1起环保·纸箱回收”计划，通过奖励积分的形式鼓励用户参与快递纸箱回收循环利用。当前，该计划覆盖1号店在北京、上海、天津、广州和深圳等近20个城市的自配送区。
　　此外，还有一些电商另辟蹊径，从源头上减少有害包装材料的使用量。比如，当当网率先推广淀粉基可降解环保包装袋；针对食品、药品等货运，顺丰采用的是EPP（食品级材料）循环保温箱；京东则在胶带的使用方面作出明确规定，如包装袋、快递封套包装基本不使用胶带，小纸箱的胶带封“一”字，大纸箱才封“十字”等。
　　中山大学环境与生态研究院院长杨中艺建议，政府可出台激励政策，给予企业一些补贴，同时从立法、监管和市场等方面建立全环节的责任制，让包括快递企业在内的整个产业链条都担负起责任。通过更为广泛的宣传教育，让居民在家中做到垃圾分类。
　　还有专业人士建议，要加强在各环节中的规范化操作。一旦包装简化造成货物受损率的上升，往往会引发消费者的抵触情绪。只有保证消费者权益不受影响，相关政策才有顺利推行的可能。
　　一孔之见
　　“绿”起来需合力
　　一边是业绩喜人的电商，一边是无处安放的垃圾；一边是物流大国的傲人数据，一边是流动不起来的废弃包装。
　　快递业发展突飞猛进，绿色包装更需紧跟步伐！
　　往小处看，人人都可为快递包装的绿色进程出一点力：卖家方面，可以选用更环保的包装材质，比如将泡沫填充物换成可降解材料；学习京东，规范胶带使用，减少胶带用量。快递方面，可以推广使用电子面单，从而用一联面单代替多联面单，节省纸张使用；在快递驿站、投递箱旁设置纸箱回收点，开展纸箱回收业务。“剁手党”们也可以在拆包裹时温柔一点，自觉将废弃的纸箱交还快递小哥，而不是一扔了之……
　　往大处看，快递包装的绿色进程能跑多快，取决于社会对废弃包装的认知有多广，改变的决心有多大。这一方面需要管理部门为快递包装拉起“管理红线”，对快递包装的材质、回收方式等进行具体明确的要求，提出强制性标准；另一方面需要企业及科研机构加强研发，为快递包装提供实现绿色转型所必需的环保材料、绿色做法。
　　但总的来说，要让快递包装“绿”起来不是一个行业或者企业的事，而涉及到快递包装生产厂家、快递企业、使用者、监管部门等多个方面。
　　唯有社会广泛关注，大家共同参与，才能形成绿色发展合力，要在整合既有手段的基础上实行创新，避免单腿走路。
　　行多管齐下之举，快递包装“绿”起来的环保困局才能得到解决。
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