先签字再验货成行规

　　某师范大学三年级学生小余在某购物网站购买了一套鼠标键盘。几日后，快递公司前来送货，小余要求先检查物品后签字，派件员拒绝了小余的要求，并让其先签字，声称“我们只管送货，不管里面的东西”，这让小余颇为无奈。

　　业内人士告诉记者，先签字后验货基本已经形成了快递行业的内部“行规”，消费者即使投诉到快递公司也是“没有任何意义的”。记者在一些快递详情单 上很少看到有提醒收件人“当面点清数量和颜色，检查物品是否破损，如有问题请勿签收”等字样。消费者也没有把精力放在“验货”的时间顺序上，对于货物出现问题，不是自认“倒霉”就是与发货人“扯皮”，最后往往不了了之。

　　交货延误 难获赔偿

　　山西省城某事业单位的王女士拜托朋友邮寄学习资料给自己。咨询了某快递公司，该公司称最慢3天可以到达，随后王女士委托了该公司运输。然而王女士却等了7日后才收到货物。于是王女士找到该快递公司要求其为延误交货的行为给一个“说法”，并要求赔偿，然而该公司对于王女士的做法却是嗤之以鼻。最后，王女士只好向消费者协会进行了投诉。

　　快递服务国家标准规定，同城快件送达时间超过72小时(3天)，异地快件送达时间超过168小时(7天)，就按照彻底延误处理，如果快件交了保价，就按照保价赔偿；如果未交保价，按照物品实际价格赔偿，但是不超过本次服务费的5倍。然而，对于快递行业的众多“分食者”来说，延误赔偿仅出现于“个别事件”，大多情况下快递公司采取不理会的态度。

　　快递保价 不靠谱

　　太原市民刘先生通过某快递公司投递一件工艺品给湖北的朋友，当时保价金额为600元，到达湖北后工艺品已经破损。然而当刘先生要求快递公司赔付时，该公司百般推脱，很是不愿赔偿。“知道不太好运输的，尽量保价，实在不行，那也没办法。其实，保价说白了就是个摆设。”一位知情人士这样告诉记者。

　　同时记者也在一些快递单上看到“快件信息”的部分内容含糊且不清晰，而且保价只是针对一些“所谓”的贵重物品。然而，快递业历来把“保丢不保损”作为运作的惯例。物品发生丢失时，快递公司能否按照“保价为货物价值的1%~3%不等”的规定来赔偿，不得而知。

　　提个醒

　　首先，选择信誉良好，规模较大、经营正规的快递公司；

　　其次，快递单据的签订不仅要规范，还一定要如实填写投递物品的收件人、地址、联系方式、保价金额、品名、价值等，并与快递公司认真核对；

　　再次，现场检验物品是否破损，如有问题尽快联系投递人向快递公司追偿责任；

　　最后，保留快递票据以免遇到维权纠纷，可及时向相关部门申诉。