本周，宁波航运交易所（www.nbse.net.cn）发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于780.5点，较上周上涨12.7%。21条航线指数中有18条航线上涨，3条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，16个港口运价上涨，4个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：市场运输需求保持上升趋势，航商在运力供应面持克制态度，以期航线装载率维持高位。本周欧地航线多数航商执行新年涨价计划，市场运价稳步提高。欧洲航线指数为812.4点，较上周上涨7.4%；地东航线指数为677.3点，较上周上涨9.1%；地西航线指数为792.4点，较上周上涨5.7%。
　　北美航线：春节出货高峰较去年提前到来，北美航线舱位利用率居高不下，部分航班甚至出现甩柜情况。基于市场收货情况良好，本周多数航商顺利执行推涨，且执行力度较为坚决，订舱价格涨幅明显，东西航线均刷出2016年以来的最高位。美东航线指数为1057.3点，较上周上涨17.4%；美西航线指数为1205.8点，较上周上涨36.4%。
　　中东航线：航商继续严格控制市场存量运力，随着运输需求于春节节前逐步释放，供需基本面受益改善，运价进入修补阶段。中东航线指数为557.7点，较上周上涨8.1%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　南非航线：市场运输需求自上月下旬起出现明显增长，出于后市持续复苏的乐观判断，多数航商于年初开始大幅推动运价上涨。南非航线指数为1079.3点，较上周上涨43.1%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌5.2%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比上涨7.3%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨9.9%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨1.9%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨2.3%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌9.9%。
　　欧洲地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比上涨7.8%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比上涨6.8%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨3.8%。
　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨12.8%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨0.3%。
　　西亚地区：本周共计4个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨10.2%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌0.8%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨3.5%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨8.0%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨8.2%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌0.9%。
　　东北亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨8.1%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨6.1%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨2.9%。
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