你可能不相信，当笔者第一次走进物美集团华北配送中心时，竟直接来到了一个大型游乐场，而非仓库。当天一同参观的人们也都惊叹，这里的货物摆放真是整齐，不管是以托盘为单元，还是以货架为单元，或者是以叉车、堆垛机等为单元。

而令人印象最为深刻的是，工人们使用叉车和堆垛机，轻而易举地就将这些单元 “抓来拿去”，方便而快捷。包括从收货到存储再到发货的所有流程，每一单元都被有机存放，在工人们手中，货物单元俨然变身一个个可以随意摆放的积木。而且每个积木都有固定位置，除了高大的货架威然不动外，人与积木合为一体，自由自在地流动穿梭着。

北京伍强科技有限公司总经理尹军琪曾以此中心为例撰文，指出该中心以托盘为基础单元，提高了自动化能力和整体效率，是单元化物流的典范。不过，目前人们对单元化物流的认识还有待加强，各物流单元之间还存在标准不统一、装备不匹配等问题，需给予重视并大力解决。

同时，从社会化物流的角度出发，集装箱、周转箱、货运车辆、产品包装箱都可以作为一个个整体单元流通起来。

在烟草物流配送中心，包烟、条烟、箱烟直到整托、整车、整库产品都能以单元化方式流通；在汽车零配件应用方面，各种独立包装的配件都能以托盘方式存储，拆零集装也可应用相应标准的周转箱，各种规格尺寸的承载单元设备之间，都能互相兼容，小单元组成大单元，大单元组成更大的单元。而医药、食品、饮料等细分物流领域，也都能以由此构成高效率的配送链条，这对于降低全社会物流成本大有裨益。

当然，面对托盘变身积木，不禁令人想到周转箱、叉车等物流设备其实同样可以。只是，这不仅需要单元化装备厂商积极参与，也需要产业链相关方协同一致，共同解决单元化物流面临的问题。笔者期待，未来当人们看到机器人、无人机等大范围用于物流时，物流形态还将继续变身，让“积木”的流动更快速更频繁。

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