据绍兴市航运管理处统计资料显示，截止到2004年12月20日，绍兴市营运船舶达到2150艘、16.1万载重吨，比2002年的3689艘，13.8万载重吨，船舶数量减少41.7%，吨位却增加16.7%。船舶的平均吨位也从2002年的37.5吨，上升到2004年的74.9吨，增幅达一倍，船舶发展走向大型化，水路运输规模得以扩大。
  吨位小，载货量少的船，运输同样的路程，利润就少，船小还不适应长途运输，加上如今油费涨价、人工涨价，船舶向规模化发展是必然趋势。航管部门顺应运力规模化发展的需要，积极做好引导工作，一方面对船舶改造、拆解提供相应的资金补贴；另一方面积极联系金融部门，推出船舶保险、贷款造船等优惠措施，为船户造船扩吨提供条件与保障。同时，为鼓励船老大们走出去，又首次开辟长江航线船员的培训课程，使绍兴的船舶能够进入长江，参与更大范围的水上运输，据悉，首次培训报名船员就达70多人。还根据水泥船淘汰后绍兴水运的实际情况，与船舶设计所合作设计了5种替代标准船型，深受船户欢迎，一举建造了30多艘。从而有效地引导船户走船舶发展大型化、钢质化、标准化之路，促进水路运输效率和水运竞争力的不断提高，使水运发展的规模化效应更加显现。