制约中国物流业发展的三大瓶径
2008/4/11 15:58:32     来源:     作者/编辑:

物流标准化是推进物流现代化的基础,与世界发达国家相比,中国物流标准化程度差距很大。中国物流作业环节使用的设备,以及包装、运输和装卸等流通环节,都缺少必要的行业标准和行业规范,导致物流效率普遍不高。中国目前托盘总数约为七千万个,但规格、标准不统一,难以与国际规格接轨,增加了企业出口成本,降低了企业国际竞争力。中国物流业规格、标准不统一的原因是,有关物流的标准涉及到很多部门,各部门大多从自身利益出发,制定各自的物流标准,阻碍了全国统一的物流标准体系的形成。全球市场渐趋一体化,中国要想在日益一体化的市场中站稳脚跟,继而取胜,必须与国际接轨,其中包括标准化的接轨,试想,我国的物流标准若与世界不接轨如何参与国际物流业的竞争,只能是处于守势,如今的国际市场竞争守是守不住的,因为国际竞争已经国内化,国际企业能够走进来,我们却走不出去,这是何等的尴尬局面。所以,物流业标准化问题也是我国目前急需解决的问题,物流标准化问题不单单是全国的标准化统一问题,而是我国的标准化如何与世界标准化接轨的问题。因此,相关部门在设计这个问题时应该考虑到这问题。据悉,目前由中国物流与采购联合会起草的国家标准《物流术语》、《数码仓库应用系统规范》、《大宗商品电子交易规范》已经国家质检总局批准正式实施,具体效果如何还有待于实践检验、完善和发展。 

市场无序影响着物流业健康持续稳定的发展

  物流业赚钱,这是市场的跟风效应造成的,其实准确地说应该叫物流业的市场分额很大,可发展的空间广阔。于是各路资本跟进,许多资本也不做过多的分析和调研就盲目投资,市场处于参差不齐状况。其实,我国物流系统有着强大的基础条件,如统一的全国铁路运输网络、航空运输网络、邮递网络、政府投资的各行各业的大型仓储公司等等,如此庞大完整的基础物流运输网络是做好物流的基础条件,但是有些资本却舍弃现有的资源网络,盲目投资建设自己的物流网络。另一方面而现有的物流资源,尤其储藏资源由于体制等原因,长期闲置,被逐渐蚕食和改作他用,这就造成双重浪费,这是由于认识不到位和信息不对称造成的。当然,这并不是说我国的物流基础设施就已经很好了,物流基础设施当然需要上台阶,加强信息化和现代化建设。在加强物流基础设施改造和建设的同时,应加强物流业软环境的投资,包括信息网络的投资和服务技术的投资,促进传统的物流企业的电子商务的发展。在今天,物流的服务越来越离不开强大的电子技术支持和电信技术支持,仅靠传统的服务手段和服务方式已远远不能满足客户的需求,因此,新的投资应注意市场投向。而且,只有传统的服务方式,离开强大的技术支持是没有市场的竞争力的。因此,作为资本进入应注意避免乱投资和盲目投资,造成新的人财物的浪费。由于乱投资,且资本规模小,投资商又急于回拢资金,因此,物流市场无序。若不解决市场无序问题,不仅造成原有的物流基础资源浪费,而且还会影响到整个物流市场的健康持续稳定的发展。

 

  
  
 

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