一季度，湖州港完成港口货物吞吐量3158.51万吨、内河集装箱吞吐量25.85万标箱，两项指标均排名浙江全省内河第一，同比分别增长7.82%、21.78%。

湖州围绕“三层集装箱河海联运”目标，加快形成“七干七支”江海河联运航道网络。浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（湖州段）于去年底顺利完工。东宗线湖州段四改三航道整治工程一季度完成投资11020万元，工程累计完成投资12.77亿元。加快推进德清临杭物流园Ⅲ区、安吉数字物流港、旧馆临港智慧物流园等码头工程建设，推进码头规模化、集约化发展。目前湖州全市共有码头泊位745个，泊位总长度41.36公里，泊位年通过能力1.64亿吨。不断拓展集装箱运输网络，持续优化集装箱航线布局，形成12条主要内河集装箱航线，吸引20多家远洋干线船公司入驻。

加速老旧营运船舶拆解，通过省市碳达峰、物流政策加持，加强运力规模超1000标箱、年运量超10万标箱的骨干运输企业培育，鼓励、支持、引导水运企业加快投运内河集装箱船舶及多用途船舶，本港集装箱运力飞速提升，截至3月底，湖州市集装箱船和多用途船运力达219艘、12428标箱，同比分别增长25.9%、27.6%。

湖州深入开展水运市场调研，主动靠前服务各集装箱港口企业、运输企业发展，为企业排忧解难、出谋划策，协助企业加快拓展周边市场。深化政务服务增值化改革，全市《内河船舶综合证书》发放基本实现全覆盖，湖州籍客运船舶实现电子文书签注全覆盖，新版《内河船舶日志》湖州籍船舶覆盖率超95%。创新实施“政银助企”等增值服务，1至3月，湖州全市办理船舶抵押贷款78笔、1.2亿元，市本级共发放“绿色+”信用贷款53笔、2323.5万元。