去年底在英国剑桥附近，亚马逊无人机为一位顾客配送了4.7磅的包裹——一包咸甜口味的爆米花和电视盒Fire TV，虽然只是些小物件，却成为世界上首次无人机商用配送的案例。不少看过视频的网友都感叹黑科技的力量，直呼“物流竟然还能这么‘玩’，简直酷炫”。
　　吃瓜群众不要羡慕，国内无人机配送在去年也已经推出，国内互联网大佬们在物流黑科技创新方面丝毫也不比国外慢。同为网购大平台的阿里和京东，5月22日都炫出了自己物流的新“武器”：阿里推出宣布将布局100万辆智能物流车；京东则在西安建立工业机无人机研发生产基地，主打无人机物流。业内人士分析，互联网购物平台的竞争，一定不是商品品类、核心竞争客户体验和服务，谁做好了物流体验，谁就能赢得客户，这也是互联网大佬们看重物流升级的重要原因。
　　2017全国智慧物流峰会现场展示的菜鸟新能源车
　　阿里要推100万辆新能源车 京东热衷无人机物流
　　去年中国包裹的投递总量增长到了313亿，马云在2017全国智慧物流峰会上表示，在接下来的5到8年里，中国的物流包裹可能会激增至每天10亿。阿里巴巴集团旗下的菜鸟网络科技有限公司作为连接物流、快递的平台，联合了多家汽车厂商成立了新能源智慧物流平台，发布了代号为“ACE”的未来绿色智慧物流汽车计划，100万辆搭载“菜鸟智慧大脑”的新能源物流汽车将被投入到物流配送中。
　　搭载“菜鸟智慧大脑”的新能源物流汽车，究竟是一辆什么车？菜鸟ACE计划负责人表示，所谓的“菜鸟智慧大脑”其实就是一个智能车载后视镜，其会根据订单动态，生成最优配送线路，根据业务和道路情景自主感知动态调整界面，实现与司机的语音交互，而装载有“菜鸟智慧大脑”的统一都为绿色新能源车。菜鸟ACE计划负责人时瀚透露，“ACE”计划研发的新车已于4月在深圳和成都两个城市进行了试点。以深圳为例，单车行驶距离减少了约30%，空驶率降低10%，成本节省超过两成。
　　将物流体系摆在最重要位置的京东，则对“无人技术”在物流中的运用一直充满“热情”。5月22日京东与安航天基地签订了京东全球物流总部、京东无人系统产业中心、京东云运营中心合作协议。京东去年开始了无人机配送项目，运用无人驾驶飞机给江苏、北京郊区、四川和广西四个省份配送包裹。据悉，西安航天基地将为京东提供包括长达5公里的 “管道式”空域、面积1500平方米的专业无人机研发制造厂房，面积200亩的试飞场地等支持。京东方面表示，双方将共同致力于打破无人机在运营和应用难以落地的限制。可以预见，今后会有更多的无人机、无人车应用到京东物流的配送当中。
　　“汗水物流”走向“智慧物流”
　　物流智能化最缺高素质人才
　　在互联网大佬的各种推动下，国内“汗水物流”开始走向“智慧物流。
　　戴上AR眼镜，根据耳机里传出的指示，体验者从货架上依次取出订单中的物品，并根据眼前的图示放入纸箱，不大的空间立即实现了充分利用，，这是阿里巴巴菜鸟网络智能装箱算法的可视化“武器”；申通智能分拣机器人“小黄人”，只需将包裹放在“小黄人”身上，它便会自动识别面单信息，将包裹快速载到相应的投递口，即使很多“小黄人”一起工作，也不会发生碰撞；韵达快递推出“指环王”戒指，以往快递员需要手持扫描仪对包裹单进行扫描，如今快递员戴上这款戒指，动动手指就可以完成扫描，双手彻底被解放；上海ABB工程有限公司推出的机器人高达3米，力大无比的它可以将包裹从地上吸起，矫捷地完成各个方向的运送。
　　不过，马云也提出了我国物流业面临的问题。“中国快递业用10年的时间赶超美国近100年的发展，成为世界奇迹，但能否持久、创造更多奇迹是个挑战。”他表示，国内物流行业应该摆脱市场份额之争，应投入更多精力进行技术研发，培养高素质人才。“物流公司应该是时尚的象征，是技术的代表。”高速发展的物流行业带来了巨大的就业，据统计，我国物流行业从业人员已超过5000万人，占全国就业人员的6.5%，但物流行业普遍并未对一线员工给予足够的保障。对此，马云呼吁，“解决‘三金’也好，‘五金’也好，是所有快递公司的基本保障。”
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