本周，宁波航运交易所（www.nbse.net.cn）发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于782.4点，较上周上涨8.7%。21条航线指数中有19条航线上涨，2条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，14个港口运价上涨，6个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：在运输需求持续回升的支撑下，航线供需关系得到一定改善，本周多数航商按期执行五月推涨计划，市场运价继续回暖。欧洲航线指数为719.7点，较上周上涨8.3%；地东航线指数为640.3点，较上周上涨14.9%；地西航线指数为701.5点，较上周上涨11.2%。
　　北美航线：本周多数航商按计划于五月一日起推行涨价，但在供需基本面并未扭转，舱位普遍富余的情况下，航商实际执行力度有所保留。美东航线指数为889.1点，较上周上涨9.1%；美西航线指数为912.9点，较上周上涨14.7%。
　　中东航线：市场运输需求继续呈下行趋势，航商低价竞争以保障装载率，导致市场运价进一步下滑。中东航线指数为773.1点，较上周下跌4.9%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　南美航线：在收货地订单增长的驱动下，运输需求逐渐回暖，月初航商再次尝试推涨运价。南美东航线指数为1386.9点，较上周上涨10.2%；南美西航线指数为947.5点，较上周上涨17.5%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计5个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨61.3%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比上涨13.2%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌0.6%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨0.6%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨1.8%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨29.2%。
　　欧洲地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比上涨8.1%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比上涨8.6%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨12.0%。
　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨6.7%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨6.4%。
　　西亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨20.7%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌6.7%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌7.5%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌5.4%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌4.8%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌7.1%。
　　东北亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨11.2%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨15.1%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨10.4%。
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