百世有没有IPO计划?商业逻辑是什么?周韶宁早有4答
2017/4/12 14:40:47     来源:运联传媒     作者/编辑:浙江物流网
4月11日,《华尔街日报》报道,据知情人士透露,阿里巴巴集团和富士康支持的中国物流公司百世计划2017年在美国进行首次公开募股,筹资约10亿美元。预计该公司的IPO最早将在9月或10月进行。
  看到这则消息后,运联传媒立马与百世取得联系,他们说这一消息并没有与他们核实过。
  且不管消息真伪,百世有没有IPO计划,成立于2007年的百世,经过十年发展,如今已经构建起一个宏大的物流商业帝国,包含7大业务版块:百世快递、百世快运、百世供应链、百世金融、百世云、百世店加、百世国际,打通了商流、物流和资金流。
  百世的商业逻辑是什么?周韶宁到底是怎么想的?
  答案也许就周韶宁在2016年运联峰会上与运联传媒总裁褚方鸿女士的对话之中,让我们一起听一听“原音重现”。(小编友情提示:今年运联峰会已经提前至5月6日,与物流嘉年华同期举行!跟大佬们相约,与思想者同行,精彩不要错过噢)
  褚方鸿:
  可能在座的公路货运企业对于周韶宁周总不是很熟悉,他曾经是谷歌在中国的CEO,是一个洋派的技术专家,他还是一个厉害的土豪买手。
  百世是2007年才创业的,开始定位的是一个科技物流和供应链服务商。2010年收购了四通一达里的汇通,开始了快递业务,2012年收购了全际通,开始了快运业务。
  百世为什么要“买买买”,做这样的一个物流“剁手党”?下一次,百世准备买谁?
  周韶宁:
  褚总问的这个问题我想多说几句,我们这些人都是学计算机出身的,计算机是我的专业,以前做过无线通讯等等。其实在2007年公司没成立以前我就一直在想,下一步商业革命在哪里?
  一致认为,下一步的商业革命一定是基于网络信息技术革命,对于传统商业的冲击的打造和改造。
  既然大家都讲商业成长、企业成长的路,每一个企业必须有自己一个长久的目标和一个愿景,百世愿景是一直想做成一个新商业时代的发动机。你们看我们公司的愿景写的就是“成就商业,精彩生活”,商业的目的是要生活。
  现在的商业跟以前的商业有很大的差异,现在的商业主要是以消费者为中心,以前都是以产品为中心。我有电脑,有车,我们怎么去卖,我们有很好的成本、价格、服务,现在完全是围绕消费者。
  大家也知道,每一个消费者都不一样,每一个人都不一样,需求都不一样,特别是互联网时代,大家都可以得到自己想要的。这个时候的商业必须是一个全方位的商业体系的展示。
  古代打仗很简单,最早打仗是拿刀砍,然后是坦克,现在的商业如果像战场的话,一定是立体式的作战,从太空开始到地面的信息部队,一定是全方位的作战。就像我们现在用的智能手机一样,现在智能手机是无所不为,所有东西都可以在智能手机里体现。
  所以在我们公司成立的时候,我们的目标就是要打造一个信息时代的、新商业的基础设施。
  这个基础设施包括金融,包括技术,包括物流,物流我觉得就是一个新商业时代的发动机。因为所有的信息都可以电子化,你的钱电子化,用手机可以支付,商场可以电子化,唯一不能电子化的是物流。物流还是需要人去送,可能将来都是自动驾驶。
  既然我们的出发点是去打造一个商业的基础设施,包括信息,包括金融,包括物流,我们就是要在全方位能够展开,也就是我们的体系,我们要给客户做一个全方位的服务体系,就像智能手机一样,每个人用的功能不一样,这个是我们的目的。
  所以在2007年公司成立的时候,只是凭着自己的一些想法和愿景,觉得将来的商业社会一定是要立体的、综合的供应链。那个时候,我也经常去向很多的行业里面的专家学习,因为从来没有做过。
  从2008、2009年开始学习做第三方物流,背一个包去做一些运输的项目,开始做一些仓储服务,因为这些从来没有做过,到2009年下半年开始想象,下一步的商业,比如说像电子商务,物流里面最尖端的肯定是快递,所以快递一定要介入进去,快递是必须要做的。
  褚总问了我一个问题,为什么去买买买?因为第一不懂,第二需要快速的做。最好的办法就是找一个已经有雏形的公司,能够在上面嫁接你的管理经验、资金、技术等等,去把它更加的做大。
  所以我们2010年就介入了快递行业,自己深刻的体会就是说物流其实是碎片化的。物流,是快递化也好、快运化也好,以前的商业物流基本都是整车运输,现在的商业更多的是零散的运输,因为客户的需求碎片化。
  以前的客户可能去大商场,一个礼拜去一趟,现在实时就可以买到想要的。从物流来讲,快递化、快运化是不可阻挡的趋势。
  以前大家认为快运可能还是一个B2B企业对企业之间的,但是会发现越来越多的大型的东西在网上售卖,比如去年电子商务15万亿里面其中大概有70%以上是B2B的零担,比如网上买一个沙发、冰箱,只能用快运去做,当时我们就想做快运。
  我们也从来没有做过,最好的办法是看一下有没有好的雏形的企业,然后去做快运。
  去年前年我们又认为,作为百世来讲,一定要做国际性的公司,我对公司要求是五年之内20%、30%的业务量。去年我们有并购一家公司做海淘,做跨境电商的。所以在这方面我们会不断的去尝试,去看下一步的热点在哪里。
  至于下一家要买谁我很难说,能自己做的当然自己做更好,如果有合作伙伴愿意跟我们一起来做的,我们当然是希望加快速度。这个是我回答你的问题,很抱歉我也不知道是谁。
  褚方鸿:
  反正还是要买?
  周韶宁:
  这个说实话,在国内可能很多的企业家,他们更多的在意自己的名誉名声,可能很难接受把自己的企业转让出去。对于国外来讲,企业的发展就是资本的最大效益化。
  在这种情况下,只要企业能够发展的更好,兼并重组是一个最快发展的轨迹。
  我相信,现阶段在中国的企业也越来越成熟,资本也越来越成熟,企业家也越来越成熟,我相信下一步的兼并重组,这种案例会越来越多,这也是一个非常好的行业整合的过程和趋势。
  褚方鸿:
  百世去年自己投资做了一个新业务“优乐洗”,洗衣O2O,您还是在干物流吗?觉不觉得有点“不务正业”?
  周韶宁:
  我一直认为做一件东西,做一个企业也好,我要讲的是目的,就是你的目标要很明确。
  既然我们说是成就商业,我觉得物流可以带来很多其他的服务,为什么我们会做像“优乐洗”这些?
  我觉得做一个产业的时候,其实在不分散你精力的情况之下,如果能够有更多的一些应用场景,能够把你的网络利用起来,我觉得这也是一个很好的事情。
  我们一直觉得,不管是洗衣服也好,最后一公里的O2O也好,这种社区服务也好,快递公司也好,快运公司也好,他们真正有很多可以做的事情。所以,我们有想尝试一下。
  从去年开始我们在上海,现在全国各地都在推“优乐洗”。在座的每一位希望有时间能够下载我们的APP使用一下,顺便帮我们“优乐洗”做一个广告。
  因为大家生活节奏越来越快,像洗衣服这些都是刚性需求,无非就是怎么能够做的更好,体验更好,效率更高,所以我们就做了尝试。
  我们做很多事情听起来都是不务正业,我们企业不是说有多优秀,很多优秀的企业都在尝试做不同的事情,我以前的老东家谷歌从无人驾驶汽车到做物流,到做快递,到做搜索引擎,几乎都在做,有些成功有些不成功,但是不妨碍你去不断的探索。
  怎么能够在新的商业环境里面去做更多不同的服务?因为现在商业社会发展太快,不像几十年以前,可能十年、二十年基本没有什么变化,现在一天一个样。
  褚方鸿:
  周总这是不是另外一个布局,因为最后一公里是这几年你们最关心的一个话题,供应链管理也是你们最关心的话题。
  是不是用“优乐洗”的方式在布局你们的最后一公里呢?总是在别人看不懂的时候采取一些决策,所以我们大家特别想听这是不是你布局的一部分?
  周韶宁:
  如果您看百世整个商业的逻辑,首先就像造楼一样,以前楼可能相对来讲农民也可以造,拉几车的砖头。
  现在要造几百层楼的大楼,它的基础是需要非常稳固的。我们一直认为基础对于商业社会来讲有四大块,物流、金融、信息技术、最后一公里的服务。
  对于我们来讲,最后一公里是我们要布局的四大板块之一,因为物流有快递、运输、仓储,每个板块都很大。
  其实这两年从2015年、2014年开始,最后一公里物流的需求量越来越大,增速非常快。
  去年我看了一下最后一公里物流大概占了2.4-2.5%,大概在4000亿左右,如果算是看几年以前,最后一公里的物流费用还是很少的。
  讲一个小插曲,我抽烟抽了很久,后来下决心把烟给戒了,现在戒了一年多,然后现在开始长胖,长胖以后就承诺要把它减下来,天天去跑步。我现在早上去跑步,就很明显道路左边可能是饿了么,右边可能是达达或者是其他的,几年以前看不到这些。
  我相信最后一公里的需求会越来越大,应用也会越来越大。不管怎么样,我们怎么去做这个事,对于我们来讲可能需要提前去考虑这个问题。因为很多东西今天的存在是三四年以前、四五年前布下的局。
  我一直在公司里面讲,今天是什么?今天是你前面做的事情到了今天。明天是什么?明天是你今天在做什么。
  如果今天做的东西跟昨天是一样的,那你的明天跟今天没有什么区别。所以讲到“优乐洗”,确确实实是我们在尝试怎么能够把最后一公里去布局,当然这里面的布局有很多的方式,我们在尝试不同的方式去做这些事情。
  褚方鸿:
  也就是说,明天你是什么样的人,跟你今天做的决策有很大的关系。
  褚方鸿:
  百世是家有着强烈互联网文化的物流公司,百世人的气质跟一般人印象中的物流人不一样。你觉得互联网文化的精髓是什么?你对标的公司是哪家?是互联网公司还是物流公司?
  周韶宁:
  这个好像误解了。其实,没有一个公司说他自己是互联网公司。互联网是一种应用,是一种手段或者是一种载体。它离开了实际的主业或者实体,其实是没有什么意义的。
  互联网本身不是一种大的技术,无非就是用软件,用服务器搭建起来的一个互相沟通的平台。
  所以从本质上来讲是一个商业的实体,无非就是说你要在现在的时代利用互联网的手段、精神、方法,去嫁接到你真正想做的事情上面去。
  本质我们是一个实体公司,我们是一个物流公司,很难想象说我是一个互联网公司。
  互联网公司是什么?因为互联网不存在,应用到所有行业中去,所以我们不是一家互联网公司,我们是利用互联网信息技术去做我们想做的事情,想做的事情就是怎么样能够帮助商业做的更好,成就商业,做一个商业的发动机,所以这是我们想要做的事情。
  褚方鸿:
  你认为中国能否出现像UPS一样的世界级的物流公司吗?如果有,它具备什么样的条件?
  周韶宁:
  肯定有,旁边已经坐了一个,5500亿(指德邦的崔维星)。首先,肯定是会有!因为整体来讲中国在经济高速发展的情况之下,现在我看到世界500强里面,十年以前可能几个,现在已经是1/10了,上百个世界物流企业在里面。
  物流作为经济发展、社会发展最重要的一个支柱企业,意味着它的量是巨大的。所以只要中国的经济能够高速发展,这是一个前提条件。
  另外一个,因为是高速发展,中国在这几年也涌现出很多有信心、有目标的企业。所以我相信做一个世界级的企业,超越UPS、中国肯定会有。
  你刚才问到需要什么样的条件?
  我觉得第一个肯定是要有一个世界格局观,因为只靠中国的商流或者中国的物流是肯定做不到最大的,中国再大经济也就占到20%几,所以跟UPS全球运营还是不一样的,确实需要大的格局观、世界观。
  第二方面,崔总刚才讲到关于管理的理念,技术的应用等等这方面肯定也是有竞争能力的。
  所以我觉得大家都有机会,崔总也是这么想的,我相信我们也是这么想的。
  褚方鸿:
  百世也是其中一员?
  周韶宁:
  我们公司讲企业的愿景就是要做中国的UPS,讲了一年以后把这个去掉了。
  第一我们也不是说只是想做UPS这样的公司,因为它已经是老牌的上百年的企业,它有它的历史。我们要做的东西可能不一定完全跟他一样,所以我们把这个口号去掉了。
  我们现在就说,我们要成就商业。回答你的问题是,一定会有像UPS这样的公司,而且我相信很多人会有这样的想法。(本文是根据褚方鸿与周韶宁在2016运联峰会上的对话整理而成,转载请注明来自运联传媒公众号)
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