随着杭州碳达峰碳中和工作的推进，新能源和清洁能源货船推广应用也逐步提上日程。近日，杭州市公路与港航管理服务中心召开内河货船“油改电”业务讨论会，旨在推进全市首条内河货船“油改电”，帮助企业解决在该过程中遇到的相关问题。
据杭州市公路与港航管理服务中心航运处介绍，迈领科技有限公司已经购入了一艘500吨燃油动力的散货船，准备改成锂电池动力货船，但因缺乏水运行业的从业经历，对船舶改建要求、后续证书发放等流程都不很了解。
经过杭州市公路与港航管理服务中心进一步了解，该公司隶属浙能集团，以环保业务为主营，也涉及相关船舶海事领域产品、配件的生产。今年计划改造和新建锂电池动力内河货船各1艘，改造LNG甲醇双燃料动力海船1艘，用于电厂保供煤运输。
新建锂电池动力内河货船在运输过程有噪音低、尾气排放少的优点，能促进内河货船的绿色化转型，但对现有货船进行“油改电”改造并非易事，需要在原有架构的基础上进行改建设计，通过将船体内部的燃油机换成电动机，实现从燃油驱动向电能驱动转变。对此，杭州市公路与港航管理服务中心海事船检处建议企业选择有新能源客船建造经验的船厂进行改建，降低改建过程中的不确定性。
会上，杭州市公路与港航管理服务中心就企业提出的改建成本、改建注意事项、电动船配员规则、船员培训、船舶证书办理、水路运输资质申请等多项业务办理进行了面对面辅导，并为企业安排了联系人，方便后续咨询沟通。
下一步，杭州市公路与港航管理服务中心将积极加强与企业、船厂等的沟通协调，助力新能源和清洁能源货船在杭早日落地，发挥新能源、清洁能源船舶在降低碳排放、保护生态环境等方面的重要作用，推进杭州市内河航运绿色低碳发展。
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