2022年度西部陆海新通道发展指数(以下简称指数)18日在重庆发布。指数显示，2022年西部陆海新通道发展指数为135.2点，较2021年和2020年分别增长10.3%和32.5%，表明2022年西部陆海新通道整体执行情况良好，运行成效递增。
2022年度西部陆海新通道发展指数编制工作由重庆市政府口岸物流办、广西壮族自治区发展和改革委员会等沿线“13+2”省(区、市)通道建设牵头部门联合开展，西部陆海新通道物流和运营组织中心、陆海新通道运营有限公司具体实施。
西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮介绍，该指数以2019年国务院批复《西部陆海新通道总体规划》时间点为基期，突出发展规模、发展质量、竞争力三大主线，全方位反映西部陆海新通道的发展运行情况。
其中，规模指数继续保持高速增长，较2021年上涨17.6点，达156.8点，反映通道建设和物流运行状况良好。基础设施规模和物流规模指数增长最为明显。
质量发展指数略微下降，为111.3点，相较基期提升11.3点，但较2021年下降1.9点。指数称，西部陆海新通道沿线地区贸易结构指标逐步优化，各省市经济开发区各项指标良好，为通道高质量发展提供了坚实基础，但受贸易依存度指标下降影响较大，集约化指数降幅较大。
西部陆海新通道竞争力指数快速增长，为125.6点，较2021年增长14.8点。指数称，西部陆海新通道不断完善铁路、公路、港口、口岸等物流基础设施，不断培育国际铁海联运、跨境公路运输、国际铁路联运等物流组织方式，为西部地区提供了一条便捷畅通的物流大通道，帮助西部地区进一步融入国际市场，特别是与东盟十国间的经贸交流变得更加便捷，将西部内陆地区从对外开放的“后卫”变成“前锋”，带动了沿线贸易增长，成为推动西部地区经济高质量发展的重要动力。
指数显示，外贸规模和产业规模方面，西部陆海新通道沿线省区市指标规模增长迅速，外贸规模指数为132.7，产业规模指数为129.1，西部陆海新通道政策红利显现。
西部陆海新通道的发展为西部地区开拓了更广阔市场。数据显示，陆海新通道沿线地区对东盟十国进出口额从2019年的6916亿元人民币提升至2022年的8817亿元人民币，年均复合增长率达8.91%。数据增长的背后，是西部陆海新通道建设带动形成的巨大市场。
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