今年，我挑战管理科学与工程学科电子商务与物流管理方向的研究生失之毫厘，而今天，我更遗憾的看到新的简章上停止了这个专业的同等学力招生，但是丝毫不影响我对当今IT物流的兴趣，回忆到数月前，河南的航空物流富商收购了德国一家机场，又联系起诸多跨国集团瞄准中国庞大的市场，凡通商处，必然要有物流的存在，而中东部如此广阔的市场当然将成为“产金地带”，天津港即将在国家政府的支持下成为北方的上海港，试想如果在明年的硕士研究生考试中一举成功，三年后，作为专业的就业市场岂不是非常明朗吗？但是严峻的事实是，08年奥运会的举行必然要加快电子物流在中国兴起的速度和这一行业在大中华区的成熟周期，做为一个看似新兴的可垄断行业，欲成功的创业淘金一族进修国际电子物流的相关知识势在必行。通晓者，定能稳坐钓鱼台，和同行一起赚世界的钱！

    提到电子物流，我想大家应该最先想到的是电子商务，没错，电子物流是电子商务产业发展到一定阶段与传统物流结合的必然产物。
　
　　一、什么是电子物流

　　电子物流就是利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务，最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。

　　电子物流的功能十分强大，它能够实现系统之间、企业之间以及资金流、物流、信息流之间的无缝链接，而且这种链接同时还具备预见功能，可以在上下游企业间提供一种透明的可见性功能，帮助企业最大限度地控制和管理库存。同时，由于全面应用了客户关系管理、商业智能、计算机电话集成、地理信息系统、全球定位系统、Internet、无线互联技术等先进的信息技术手段，以及配送优化调度、动态监控、智能交通、仓储优化配置等物流管理技术和物流模式，电子物流提供了一套先进的、集成化的物流管理系统，从而为企业建立敏捷的供应链系统提供了强大的技术支持。

　　二、物流电子化为特征的现代物流发展主要的两种类型　

　　　一是定位在电子物流信息市场以因特网为媒体建立的新型信息系统，它将企业或货主要运输的物流信息及运输公司可调动的车辆信息上网确认后，双方签订运输合同。即货主将要运输的货物的种类，数量及目的地等上网，运输公司将其现有车辆的位置及可承接运输任务的车辆信息通过互联网提供给货主，依据这些信息，双方签订运输合同。从功能来看，主要功能有三个即：信息查询、发布、竞标，附属功能有行业信息、货物保险、物流跟踪、路状信息、GPS等。 
 
　　这类电子物流理论和实践包括我国的货夏交通在线、56NET、迪辰系统等。

　　国外物流业的重要性越来越被人们所认识，各国都在为发展物流业投入更多的技术力量。日本构筑电子物流信息市场,日本的三大综合商事住友、三井和三菱，2001年正式就共同合作构筑电子物流信息市场达成了合作协议。这一系统的构思思路是将网上的商品电子贸易与物流运输两大项业务同时在互联网上完成，日本凭借本国的先进电子信息技术，捷足先登构筑电子物流信息市场，将对国际物流业产生重大影响，从而在日本国内构筑起第一座最大的电子物流信息市场，以求在日本国内的物流业中发挥主导作用，使日本的物流业电子信息化走在世界前列。

　　美国国家运输交易场（NET）www.Net.net。美国国家运输交易场是一个电子化的运输市场，它利用Internet技术，为货主、第三方物流（APL）公司、运输商提供一个可委托交易的网络。
 
　　二是定位在为专业物流企业提供供应链管理的电子物流系统，它的特点是利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务，最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。它能够实现系统之间、企业之间以及资金流、物流、信息流之间的无缝链接，而且这种链接同时还具备预见功能，可以在上下游企业间提供一种透明的可见性功能，帮助企业最大限度地控制和管理库存。同时，由于全面应用了客户关系管理、商业智能、计算机电话集成、地理信息系统、全球定位系统、Internet、无线互联技术等先进的信息技术手段，以及配送优化调度、动态监控、智能交通、仓储优化配置等物流管理技术和物流模式，电子物流提供了一套先进的、集成化的物流管理系统，从而为企业建立敏捷的供应链系统提供了强大的技术支持。可以想像，每小时处理数万件来自数百个供应商和流向数百个零售商货物信息的基础，是供应链各方之间必须建立电子化的沟通手段。