12月8日10：00，满载着“安徽造”的中欧班列，从合肥北站物流基地始发，经二连浩特口岸一路向北，驶往俄罗斯沃尔西诺。这趟中欧班列是为安徽美菱电器量身打造的定制班列，装载着100标准箱美菱电器产品。至此，合肥中欧班列开行7年来，累计发送满2000列。
　　班列范围扩大延伸
　　2014年6月26日晚，首趟满载50只集装箱“合肥造”家电产品的列车，从合肥始发，沿着宁西、陇海、兰新等线，经阿拉山口口岸出境，终到哈萨克斯坦阿拉木图，全程运行4954公里。这是合肥首次发出的国际货运班列，也是安徽历史上首列铁路国际货运专列。
　　“一带一路”倡议提出以来，受益于合肥市政府及铁路部门出台的系列服务措施，合肥中欧班列运输飞速发展。合肥货运中心精心组织货源，科学安排运力，加强与当地平台公司的合作，细化安全措施，做好车辆调送、卸车服务，确保班列开行畅通无阻、高效运转。
　　2015年6月26日，合肥国际货物班列首次延伸至德国汉堡。此趟列车自合肥出发后，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，行程10600公里，最终到达德国汉堡。
　　2016年12月12日，合肥首次打破“单程车”模式，第一次迎来汉堡至合肥回程中欧班列。这趟列车满载着红酒、扫地机器人等货物，从德国汉堡发出，跨越欧亚两洲，途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯，抵达合肥北站物流基地。合肥市民在家门口便可买到便宜又优质的“欧洲造”商品。
　　中欧班列持续稳定安全运行，受到国际物流市场青睐。今年以来，合肥中欧班列开行新增4个国家、22个国际站点，实现点对点直达德俄法等14个国家，汉堡、赫尔辛基等57个国际节点城市，基本覆盖整个欧洲。
　　运输物品日益丰富
　　合肥中欧班列开行前期，运输货物品类主要是服装、工艺制品等轻工业产品，而如今搭乘中欧班列的货物大多数为太阳能光伏、传感器、机器人等高科技含量的“安徽造”。此外，合肥本地造的冰箱、洗衣机等白色家电，江淮汽车、安凯新能源客车也成为“新丝绸之路”上的“常客”。
　　合肥货运中心市场营销科科长冯庆庆介绍：“在去程中欧班列中，安徽本土产品占比75%以上，通过这条国际物流大通道，更多‘安徽造’走出了国门。”
　　合肥货运中心与企业客户和中铁集装箱公司上海分公司、海关、检验检疫等部门密切合作，实行检验、消毒、配车、装车和挂运“五优先”，保障中欧班列安全、准点、稳定开行。
　　2020年以来，中欧班列装载着口罩、防护服以及其他出口物资，从合肥北站物流基地发出，驶向捷克、芬兰等沿线国家，为畅通全球产业链、满足沿线民众消费需求及搭建中欧携手抗疫“生命通道”发挥了重要作用。
　　“合肥中欧班列的顺利开行，实现了跨界融合发展，为支持德国抗疫作出了突出贡献，感谢中国铁路！”在第五届长三角多式联运发展国际论坛大会上，德国铁路货运中国总经理弗兰克说，他见证了长三角中欧班列的成长。
　　合肥中欧班列常态化开行，逐渐形成以合肥北站为中心、通达东西的“一带一路”国际物流通道，强力助推了长三角一体化及丝路沿线经济高质量发展。
　　货运服务提质升级
　　随着“一带一路”建设的推进，合肥中欧班列为安徽企业“走出去”创造了机遇，更为安徽省对外开放架起了“钢铁桥梁”。
　　黄山茶叶名扬天下。2021年8月28日，82标准箱黄山茶叶搭乘中欧班列驶向乌兹别克斯坦首都塔什干。这趟定制班列的开行，标志着合肥中欧班列携手黄山市，为助力黄山茶叶走向世界舞台开拓了市场。
　　铁路集装箱班列运输，绿色低碳、高效便捷。近年来，随着合肥中欧班列开行频次不断加大，服务也随之不断升级。合肥货运中心在集团公司货运等部门的支持下，及时主动对接本土企业，持续优化中欧班列装车计划和装载方案，提供“一对一”“一站式”“一条龙”定制服务。安徽家电、汽车、太阳能光伏和液晶显示屏等电器产品，搭乘中欧班列源源不断地驶向国外市场。
　　合肥中欧班列实现从无到有、从小到大、从大到强。从合肥本土企业定制列车，到安徽省自贸区跨境电商列车，再到黄山茶叶等班列的发运，合肥中欧班列辐射范围进一步扩大，覆盖安徽省16个地市。这些新项目的落地，增强了合肥中欧班列的“磁力效应”，吸引更多外资企业聚集，打造更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放新格局。
　　冬日，一列列中欧班列搭载“安徽造”商品，沐浴暖阳，沿着“一带一路”驶向远方。
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