近5年来，浙江省的外贸进出口总额平均年增长21%，而宁波市近年来进出口贸易也一直保持着持续增长的势头，经济发达的腹地为宁波港集装箱运输提供了雄厚的货源基础。自1999年以来，

宁波港集装箱运输增幅连续6年位居我国大陆主要集装箱港口第一位。今年宁波港集装箱运输继续保持高速增长势头，全年吞吐量预计可超过360万标准箱。

    在加大揽货力度的同时，宁波港大力发展集装箱航线。今年年初以来，他们继续坚持以发展远洋干线为重点，形成了“干线带支线，支线促干线”的良性循环。特别是进入7月份以来，铁行渣华、商船三井、日本邮船、川崎汽船以及中远集运等5家世界著名的船公司联合开辟了澳洲航线，马士基、地中海航运又分别开通了欧洲航线和美国西海岸航线，使宁波港在世界三大主要贸易区的运力进一步得到加强。

　远洋干线的不断开辟使宁波港航线结构更加优化。目前宁波港共拥有集装箱航线110条，其中远洋干线50条，干线比例达到46％，同时其月均航班已超过480班，形成了覆盖全球的集疏运网络。

　目前，宁波港已投入使用的集装箱泊位有7个，泊位总长2138米，码头前沿水深为13.5米至15米，并配备了22台国内先进的大型集装箱装卸桥吊，可接卸目前世界上先进的第六代以上集装箱船。良好的港口资源吸引了中外船公司。目前全球排名前20位的集装箱班轮公司已全部抢滩宁波港。