本周，宁波航运交易所（www.nbse.net.cn）发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于658.6点，较上周上涨2.2%。21条航线指数中有13条航线上涨，8条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，19个港口运价上涨，1个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：本周市场运量供应稳定，同时航商在运力供应上继续持谨慎态度，欧地航线供需基本面保持良好，市场运价持续小幅上行。欧洲航线指数为731.1点，较上周上涨4.8%；地东航线指数为594.0点，较上周上涨5.3%；地西航线指数为688.2点，较上周上涨8.2%。
　　北美航线：随着航商运力管控措施的持续执行与后期节日因素的刺激，航线供需关系企稳，多数航商于15日起执行推涨计划，自此结束了12月以来的持续下跌。美东航线指数为856.9点，较上周上涨2.9%；美西航线指数为861.8点，较上周上涨5.8%。
　　中东航线：市场供需关系维持弱势平衡，航商定价策略根据装载情况出现分化，部分航商尝试推涨运价。中东航线指数为471.6点，较上周上涨5.8%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　红海航线：航商于11月下旬起逐步缩减市场使用运力，对供需基本面的改善作用渐有显现，本周市场运价在多数航商合力推动下大幅上涨。红海航线指数为615.7点，较上周上涨22.4%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计5个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌39.9%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比上涨3.6%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比比上涨2.9%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨13.5%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨3.0%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨58.9%。
　　欧洲地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比上涨4.7%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比上涨5.0%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨1.8%。
　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨11.4%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨7.5%。
　　西亚地区：本周共计5个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨6.0%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨20.5%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨25.0%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨7.0%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨5.1%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨21.5%。
　　东北亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨1.5%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨3.3%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨1.8%。
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