从昨天开始，已经对中国自行车持续反倾销达13年的欧盟，不仅没有歇手，而是征收更高关税。欧盟对中国和越南进口的自行车和自行车零件反倾销正式宣布并生效，反倾销税率从原来的30.5%提高到48.5%。

　　无独有偶，北美的加拿大也紧随而来，征收关税也将从原来的13%上调至48%。波及浙江宁波、金华等地的自行车生产企业，但杭州企业基本没有影响。

　　反倾销大棒变本加厉

　　据外贸部门有关人员介绍，欧盟对中国出口的自行车开征反倾销税已有13个年头了。早在1992年欧盟对原产于中国的自行车就进行了反倾销调查，随后，开始征收30.6%反倾销税率，期限为5年。1999年5月，欧盟再次启动到期复审程序，继续对中国自行车征收30.6%的反倾销税，征税期从2000年开始到今年7月正式结束。13年过去了，欧盟非但无意取消对中国的反倾销措施，而且变本加厉，把对中国自行车的反倾销税由30.6%提升至48.5%。

　　欧盟的理由是，如果不提高反倾销税，欧盟将难以阻挡中国自行车大量进入欧盟，欧洲自行车业的10万个工作岗位也受到威胁。据国家海关总署统计，虽然去年中国自行车出口总量超过5000万辆，出口金额16.4亿美元，但中国对欧盟的自行车出口由于受到反倾销的影响，每年不足300万辆，和欧洲市场自行车每年1300万辆的销售规模不成比例。

　　加拿大也紧随而来

　　就在欧盟继续挥舞反倾销大棒之时，北美的加拿大也加入“战团”，加拿大仅存的两家大众市场自行车制造商，要求加拿大国际贸易法庭对进口的普通自行车及车架征收关税从原来的13%上调至48%，理由是来自亚洲的自行车进口飙升，“危及了大多数”加拿大国内的自行车生产企业。

　　早在今年2月，加拿大就决定对进口自行车及车架发起保障措施调查。根据WTO的有关规定，一旦调查成立，加拿大可以对自行车进口进行数量限制或提高关税。据悉，加拿大国际贸易法庭将于9月1日宣布裁决结果。

　　浙企受阻杭企无恙

　　无论是欧盟的反倾销调查，还是加拿大的保障措施调查，都对中国的自行车出口产生了消极影响。

　　国内40余家自行车生产企业在中国自行车协会等有关部门的领导下，已积极应诉和集体无损害抗辩。记者从浙江省自行车协会获悉，我省宁波、金华等地区的自行车生产企业也参与了应诉和抗辩。

　　据介绍，虽然浙江出口到欧盟的自行车量占的比例并不大，但是欧盟是中国的重要贸易伙伴，欧盟在世界贸易中有着重要地位，对浙江会产生较大影响。在这种形势下，有可能其他国家也会仿效欧盟，企业应树立紧迫感和危机感。

　　记者电话联系我市自行车生产企业浙江皇中王车业有限责任公司，该公司的一名营销负责人说，公司产品出口北美等地区，不出口欧盟。杭州市自行车电动车商会秘书长沈圭玉告诉记者，杭州产的自行车基本没有出口到欧盟的，所以这次欧盟提高自行车反倾销税率，对杭州基本没有影响。