京杭大运河末端杭州将斥巨资新打造一条“黄金水道”。记者昨天从杭州市年度交通工作会议上获悉，该市酝酿多年的京杭运河第二通道有望于今年开工。按照方案，耗资50亿元的京杭运河第二通道将直通钱塘江，成为浙北地区又一条由北至南的黄金水道。 
      京杭大运河北起北京，南达杭州，全长1700多公里，通航段长833公里，是我国南北向重要的水运主通道。其中杭州段航道全长39.78公里，担负着浙北地区煤炭、矿建材料、非金属矿石等大宗物资的运输任务。 
      但由于航道通行能力严重不足以及船只增多，京杭大运河近年堵航现象日益严重，引起了国家有关部门的高度关注。去年，国家交通部决定斥资490亿元提升京杭大运河的航道通行能力。 
      杭州市交通局负责人介绍，目前京杭运河山东到浙江的可通航河段均达到了四级航道(通航500吨级船舶)以上标准，但长约14.79公里的杭州市区河段航道由于等级偏低，一直是制约运河运输的最大瓶颈。考虑到杭州城区地价寸土寸金、就地改造难度太大，2003年，新辟一条沟通京杭运河和钱塘江的第二通道项目被提上当地政府议事日程，相关部门曾对此进行多次线路论证。 
      经反复论证，京杭第二通道项目终于在近期敲定线路走向。按照杭州市交通局的最新方案，运河第二通道将南起杭州八堡，向北经过余杭、海宁、桐乡至建德五龙桥，全长约40公里，按照三级航道标准(1000吨级)建设，总投资约50亿元。