温州最大的“物流航母”浮出水面。人民电器携手新华物流、交通国资公司进军物流业——
   蕴藏着巨大利润的物流业正成为“香饽饽”，敏锐的温州民企正大举进军。日前，温州市政府重点工程———双屿公路枢纽站项目正式启用，由人民电器集团控股的人民电器温州新华物流有限公司“布控”双屿。据透露，人民电器将预算投资不少于5000万元涉足物流业，着力在温州打造“物流航母”。
   据悉，双屿公路枢纽站项目是浙江省四大公路枢纽项目之一，人民电器集团、交通国资公司与新华物流公司三方共同打造的双屿物流中心就建立于此，合作三方将于本月中下旬在双屿公路枢纽举行签字仪式。该中心将成为人民电器温州新华物流有限公司经营的现代物流基地，占地面积10万余平方米，运输车辆500多辆，货物吞吐量达1000余万吨，中心将开通温州至全国200多个地级市的快速班线。
   近年来温州市轻工产业发展迅速，也带来了轻工产品和原材料的大出和大进，而这恰恰需要强大的物流作为依托。据不完全统计，目前温州物流业年总产值高达22亿元，年物流需求总量在1.2至1.5亿吨之间。但是目前的温州物流业存在低附加值、被动适应、供给零散的现状。据有关部门统计，目前温州市共有各类运输、托运企业7000多家，其中以物流命名的专业公司就达100家，甚至一些物流公司的经理，把如何从众多的街头小四轮手中夺取市场份额，作为企业发展的要务。
   在“中国电器之都”柳市，竞争激烈的低压电器制造商，占了中国近七成的市场份额。规模迅速做大后的电器巨头，正利用原始积累，向多元化发起进攻。领导这波潮流的是德力西公司，去年，德力西集团与北京物美集团、河北新奥集团、安徽南翔集团联合成立了德美奥翔投资有限公司，20个物流园区，500亿元投资预算，德美奥翔一落地就令业内瞠目不已。
   随着国家对房地产行业宏观调控的加强，原先涉足其中的一些柳市电器巨头纷纷寻找新的利润增长点。物流业，正成为柳市电器巨头争夺的下一块“奶酪”。温州市经济学家马津龙表示，涉足现代物流这个新兴行业，正体现了温州企业较强的商业敏感性和冒险意识。他进一步表示，物流业的投资门槛比较高，需要较强的资金实力，一些规模大的企业如德力西、人民电器比较容易介入。