时间：2004年11月4日--6日 
地点：重庆展览会议中心（科园四路269号）

主办单位：中国机械工程学会物流工程分会 重庆市物流协会 
                  重庆市仓储协会               重庆市造船工程学会
                  重庆市自动化学会
承办单位：重庆九天展览策划有限公司
协办单位：成都市物流协会               重庆市港航管理局
                 北京起重运输机械研究所          北京科技大学物流研究所
支持单位: 北京欧曼重型汽车厂             大宇重工烟台有限公司重庆叉车销售部
         大连叉车有限责任公司            上海力卡塑料托盘制造厂
                重庆寸滩物流中心               北京络捷斯科技发展有限公司 
                重庆九龙坡物流中心               重庆上桥物流中心
                重庆新港码头                  重庆长寿新码头
                重庆万州物流园区                重庆涪陵物流园区
支持媒体：中国大物流网                  中华国际物流在线
                  中国物流产品网               中国航贸网
                《中国物流与采购》              《物流世界》
                 《现代物流经济》

                             市 场 前 景
  重庆--中国西部地区发展潜力最大的中央直辖市，同时也是西部地区最大的港口城市，地处长江中上游和中西部结合带，承东启西，连接西部11个省市，跨越东中西三大经济带，辐射近4亿人口，地理位置十分重要。随着“西电东送、西气东输、青蔵铁路、三峡工程、八小时重庆”等赋有划时代意义工程的启动，特别是长江三峡大坝永久船闸的开通，长江航运将变成黄金水道，内陆重要“出海口”，西部12省市绝大部分物流将因重庆地区的区位优势而选择重庆为中转中心，所带来的经济效应是其他城市无法比拟的。
  2002年重庆被中国政府商务部列为7大重点物流交易中心之一，是西部唯一可以让外资物流企业经营相关物流业务的城市。社会消费品零售总额居各大城市之首，是长江上游和西部地区的最大商圈。计划在“十五”期间投入1000亿发展水陆空立体交通网，这一切为物流业的发展提供了极佳的生存空间和着陆点。在《重庆市航运中心发展规划》中，重庆将投资近68亿元建立以寸滩为标志，形成主城和万州主枢纽港，以涪凌、江津、丰节、合川、彭水等港口为中心的港口群。届时，重庆的码头靠泊能力将达到3000万吨级，货物吞吐能力将达到1亿吨，集装箱吞吐能力达到120万吨标箱，汽车滚装吞吐能力达76万辆。三峡工程库区港口码头复建寸滩集