2005年，全省快速货运从点到面、从线到网、从经营主体到行业管理部门层层推进，高歌猛进，精彩叠出。
    2月，在全省快速货运发展研讨会上，11个地市的11家骨干运输企业发起了共建浙江省快件货运网络的倡议，并推出全省小件快运网络发展方案，到会的80余家企业对倡议作了积极响应。目前全省小件快运网络搭建基本完成，正向着统一作业标准、统一品牌方向努力；4月，苏、浙、沪的道路货运管理部门，达成构建长三角快运网络的共识，推出三省市快运发展协作方案，形成工作推动机制；9月，杭州130多辆“城市快运”正式上路服务，填补了城市中小件货物快速运输的空白，完善了城市物流配送体系；11月，由宁波市十六家骨干快运企业组成的快运联盟正式成立，形成了经营专线1000多条，网络覆盖全国大中城市的服务共同体，目前正在朝着统一的制度框架和争创宁波快运联盟服务品牌努力。与此同时，辐射全国的专线运输得到快速发展和提升，目前全省已有直达全国各地的快速线路3000余条，辐射全国的快速货运服务体系已初具雏形。