1月14日晚上10时许，伴随着一声凯旋的汽笛，浙岭渔60025船缓缓靠向了温岭市松门镇的横门码头。不一会儿，船上下来4名背包男子，他们一起向船老大表示谢意。
　　这四人受雇于“苏嘉航6”散货船，1月5日出海，船上没有载运货物。
　　但没几天，船上发动机和发电机就发生了故障。1月10日，船长和轮机长搭乘游船去买零件，让船员们在船上等着。
　　“过了三四天，我们根本联系不上船长，他是缅甸人，只会讲几句简单的中文。他们走后，我们在船上干等。”船员张建云说。
　　34岁的张建云，老家山东青州，他在码头上找工作时，被人介绍到了这艘散货船上，与他一起上船的还有3名河南籍船员。
　　一直没见船长、轮机长回来，海上没有手机信号，又联系不上两人。船上没电，散货船就一直在海上漂着，后来船员们的手机电也用完了。好在船上有煤气瓶、煤气灶，大家还能解决温饱问题。
　　1月14日早晨，海上风浪比较大，船员们发现船舱里进水了，货船也出现了倾斜。
　　漂泊4天后，船员们向着远处的渔船发出了求救信号。
　　与张建云所在的散货船最近的一艘渔船，是由松门镇横门村潘小军驾驶的浙岭渔60025。
　　当时，潘小军正在放网，看到远处散货船上的信号弹，他忙把网收上来，开足马力向散货船驶去。
　　“当时我刚放网，把渔绳搞得差不多了，看到远处散货船上方有信号弹，而且，船上还有火光，知道是有人求救。”潘小军说。
　　散货船上的船员都是第一次出海，根本不懂救生知识。
　　“我叫他们不要慌，把救生筏打开，穿上救生衣，但他们没有穿，我的船当时不敢靠过去，主要是看到散货船已经倾斜了，所以我叫他们漂一点过来，再拉他们上船。”为了不被撞上，潘小军通过喊话器教船员们打开救生筏逃生。
　　海上风浪较大，渔船在海上颠簸，这对救援工作造成了不少困难。经过一个多小时施救，中午11时30分许，货船上的4名船员终于成功登上了渔船。
　　潘小军忙给他们送上热水，暖暖身子。
　　从海里死里逃生，上船后的张建云等船员激动得都哭了。
　　为了把张建云他们送回家，原本计划了20天出海任务的潘小军特意提早回港了。

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