展览名称 2005中国（深圳）国际海港建设科技博览会
展览时间 展商布展:2005年5月24日-25日（09：30-17：00）
观众开放:2005年5月26日-27日（09：30-17：00）
展览时间:2005年5月26日-28日（09：30-15：00）
展商撤展:2005年5月28日（15：00）
展览地点
 中国国际高新技术成果交易会展览中心
前言
 由中国造船工程学会、中国交通运输协会物流分会、深圳市海事局、深圳市船舶行业协会、深圳造船工程学会携香港海事科技学会、香港工程师学会、台湾造船工业同业公会等两岸三地的三十八家相关产业政府职能部门及社团机构和知名企业共同组织的“2005年中国（深圳）国际海港建设科技博览会（简称“海港博览会”即：seaport china 2005）将于2005年5月26日至28日在深圳举办，此举将首创中国海港建设展之先河。
海港博览会将以“科技化与信息化”为主题，坚持立足华南地区，切实结合以香港、深圳、广州三港为主体代表的华南国际区域港口群的地理优势，紧密围绕海港建设、港口物流、海运服务、航海技术及安全、船舶（艇）制造、港口集装箱运输为主的现代海港产业链为中心，活动将以六大专业展览、一项专题高层论坛、若干专项招商及高新技术推广等形式相结合，全面展示当今世界在海港建设领域的新技术、新设备、新材料和海港建设的巨大成就，积极推进国际枢纽港的建设进程。在加强国际交流的同时，为广大业内投资者和生产、流通企业于华南产业消费市场搭建直接而深入的合作平台；为众多国内企业进军海外市场开辟便捷的营销渠道；为境外优秀企业拓展华南市场乃至全中国市场提供最富宣传价值的展示平台。

本届海港博览会总体规模设计为展示面积12000平米、折合标准展位约为600个，按照会展业国际惯例和市场化运作模式，无论在项目配置、展区划分、流程管理、现场管理或是展商组织、观众邀请方面的工作皆参照国际标准，努力将活动办成“立足华南、带动中国、影响亚洲”的国际海港建设科技博览会。
2003年中国已成为世界第三大进口国和第四大出口国。在亚洲区域内贸易中，中国已占有17%的份额，在世界贸易总额中，中国所占的份额接近5%。拥有1467个港口的中国，因此当之无愧的肩负世界港口中心东移的重任，亚洲枢纽港的局势亦因中国因素的持续加强而面临重新洗牌。

海港博览会的举办地深圳，是中国内地第一个率先提出以发展港口经济为龙头的现代物流业为地方经济三大支柱产业的国际港口城市，中国最大的对外贸易基地。凭借毗邻香港国际海运中心，背靠商品经济发达的珠江三角洲的优越地理位置，深圳先后投资500多亿建成盐田、蛇口、赤湾等九个港区和六大物流园区。2003年深圳港跃升为全球第4大集装箱枢纽港。

21世纪是一个充满机遇和挑战的世纪，港口作为联系国家和地区经济桥梁的重要作用将更加突出。海港博览会热忱欢迎世界各地港航界与现代国际物流界朋友们的到来！

——国际港口建设展

伴随中国改革开放程度的不断提高，中国与世界经济的关系越来越紧密，港口已经成为中国许多地区和城市发展经济的重要资源。港口的建设与发展日益成为社会关注的焦点，港口已不再是过去多种运输方式的集散中心，她将进一步发展成为集运输、金融、贸易和信息等多功能于一体的现代物流平台。如何“港为城用，城以港兴”？则是Seaport China倡导的主流。

——国际港口物流暨海运服务展

当经济全球化加速发展，大力促进各国经济结构的调整和产业转移的同时，中国正在成为「世界的加工厂」，中国的物流业也因此迎来新一轮的发展机遇，物流业在港口的发展已是举足轻重；与此同时，国际海运市场因受惠于「中国因素」的持续影响，集装箱、干散货、及油轮三大运输范畴呈现强劲增长势头，使全球海运业出现空前繁荣盛况。今次，信息化不单只是引领港口物流业与海运服务业的潮流，同样她也是Seaport China的核心主题。

——国际港口集装箱运输业及其制造技术展

在中国，港口集装箱运输以其高效、便捷、安全的特点成为港口运输现代化的重要形式。加快发展港口集装箱运输对促进经济贸易发展、改善经济结构和运输结构、扩大对外开放具有十分重要的意义。Seaport China她不仅为您提供集装箱制造的展示，更为重要的是她将向您展示的是整个集装箱物流体系中的各个环节，包括集装箱码头营运商、电子数据交换系统（EDI）、集装箱多式联运系统、船东、租赁。。。。。。

——国际船舶制造技术及设备展

当2003年，中国的进出口额双双突破4000亿美圆的时候，中国的船舶工业同样也感受到了「春天」的到来。全年，全国船舶行业承接新船定单近1800万吨，累计手持新船定单近2500万吨，占全球接单总量的18%。商务部机电司的资料显示：截止目前，中国已形成以东部沿海地区为中心的六大造船出口基地；上海、江苏、大连、广州、福建和山东6个地区的船舶出口额均超过1亿美圆，形成了以国有企