前提条件
      对运行方式产生很大的影响
      对物流产业组织的影响
      对物流产业市场竞争格局的影响
　　物流在全国甚至全世界范围内都是一个非常热门的话题，对整个经济发展的影响也越来越突出。从经济学的角度来讲，它也存在着许多有意义的研究命题。
　　我们主要关注流通领域的研究，也包括消费品市场、物价方面的研究。对于物流，我们从1999年开始给予很多关注，因为从1999年下半 年开始全国很多地方都出现了关注物流，希望推动物流发展的热潮。在2000年和2001年，在国务院发展研究中心领导的支持下，我们对全国范围内一些发展比较迅速的城市和在物流方面做出一定成绩的企业进行了大范围的调查和访问。在此基础上，市场所搞了一份《中国物流产业发展前景与政策》的研究报告，这份报告于2001年上半年发表后在全国范围内引起了很大反响和关注，也对国务院领导制定有关政策起到了咨询建议的作用。同时，我们在研究的过程中感觉到很多问题只是刚刚开始，还有很多问题值得我们进一步深入探讨，比如说，就我们国家物流产业管理体制来讲，还有很多制度上的约束和规制上的约束，给整个物流产业的发展造成很大的障碍。另一个方面，我们国家的物流技术本身，一个是装备水平，另一个就是其他先进技术在这个领域的应用水平非常低，对这个产业的发展造成一定程度上的技术瓶颈。当然，还包括人才方面的瓶颈。另外还有一个很重要的是，因为这是一个新兴的领域，在我们国家统计的基础数据方面也是非常不足，所以对这个行业的实证研究很难开展。我们很缺乏这种市场数据和行业发展数据。所以在这个领域里边海存在着很多值得研究的问题。
　　从信息技术发展方面，对物流产业应该有这么几个方面的影响，一个就是物流产业发展，在这个领域当中所应用的现代信息技术的种类和应用范围都是非常大的，主要的信息种类我们可以归结为信息采集类的技术，象条码、射频等这些技术都是信息采集方面的技术，还有信息传输方面的技术，早期的就是EDI，近期的互联网，另外还有大量的管理软件，实际上管理软件是对信息和进行决策的一种信息处理。这样三大类技术在物流领域中，特别是在国际上得到了非常广泛的应用。而且恰恰是由于这些信息技术的应用，使得物流产业在运作方式上，在观念上，还有在竞争的格局方面都发生了非常重大的影响。以下重点探讨现代信息技术对物流发展的影响。
　　首先，现代信息技术发展对物流观念和物流产业的形成是一个非常重要的前提条件 众所周知，物流观念实际上是一个不断丰富和演绎的过程，传统上物流活动早已经是实际存在的。但是传统的物流活动被分散在不同的经济部门，或者是一个企业内部不同的职能部门来进行的。在这个从生产到消费的整个过程中，物流活动被分解为若干个阶段和环节来进行，而且由于没有信息技术的支持，物流信息本身也被分散在不同的环节和不同的职能部门之中。在这样的条件下，物流活动的运行方式实际上是一种被动的方式，也就是说，通过生产商产生需求信息之后，再要求物流供应商来完成。物流与信息之间的交流与共享，由于技术的障碍，是非常缓慢的，而且是滞后于许多管理活动的。所以在这样的情况下，特别是本世纪60年代以前很多经济学家都把物流领域看作是一个黑暗的经济大陆，因为没有充分的信息，没有透明的信息，你很难对这个领域中的管理活动及其效率进行把握。针对这样一种情况，从50年代到70年代，发达国家的企业就围绕自己的生产经营活动特别是商品的采购和产品的销售，开始注重和强化对物流活动的科学管理。围绕这些环节形成了相应的物流信息管理系统。就环节来讲，它的物流效率得到了提高。到了90年代以后，随着计算机、互联网等很多信息技术的群体性的突破，而且这些技术开始广泛应用到企业管理特别是物流管理活动中之后，物流活动发生很多根本性的变化。首先，由于这些采集技术、传播技术还有处理技术的广泛的应用，使得物流信息不再局限于某一个物流环节上，在整个物流供应链上，所有的企业、所有的管理者，都能够很透明的看到这些信息，同时根据这些进行必要的管理、协调和组织工作。这个时候，信息的共享超越了企业的边界，超越了一个企业内部不同职能的边界，信息资源的共享使得物流活动可以与原有的生产过程或者商品销售过程分离开来，成为一种独立的经济活动。进入90年代以后，大量的第三方物流企业的出现，实际上是跟这种现代信息技术的广泛应用结合在一起的。大量的信息技术的应用是促成物流活动从原有的生产销售活动中分离出来作为一个新的分工领域出现的一个前提条件或者说技术前提条件。这是我们在研究过程中得出的一个结论。从这个角度上来认识，过去的物流观念实际上是一个企业内部的管理观念，到现在，因为它作为一个