连日来，舟山港口开发喜事不断：上海富春建业集团向舟山港务局递交了一份报告，欲斥资20亿元建舟山石化基地；舟山与永晖集团、中奥能源有限公司等合作建设的芳烃生产物流基地、二甲苯储运及生产基地等3项港口物流开发项目，日前在香港签约，合计总投资59亿元……舟山挺进世界级亿吨大港势头强劲。
    港口开发是加快发展临港工业、海洋运输等海洋新兴产业，实现经济结构战略性调整的重要依托。近年来，舟山港口开发势如破竹，港口货物吞吐量以25%的幅度连年递增，去年达7359.26万吨，稳居全国沿海港口第9位，有力促进了舟山海洋经济的快速发展。
    挺进世界级大港，是舟山市委、市政府在科学发展观指导下，贯彻落实省委“八八战略”，大力推进“以港兴市”，根据舟山实际作出的选择。尤其是在经济全球化和长三角经济一体化的两大机遇面前，舟山市委、市政府审时度势，把港口物流作为海洋经济新一轮发展的巨大引擎，以科学规划为蓝本，以扩大开放为主调，以项目建设为抓手，加强区域合作，加快六大港口物流基地建设，大力发展以油品、矿砂、煤炭、集装箱为主的港口物流，今年舟山港货物吞吐量确保完成8000万吨，2006年突破1亿吨，目标紧盯世界级大港。
    记者在采访时发现，在连绵百里的深水岸线上，港口建设如火如荼：
    ——在嵊泗县泗礁本岛，投资24.9亿元的宝钢马迹山港二期工程前期工作已经启动，计划兴建30万吨级矿石卸船泊位1座，3.5万至5万吨级装船泊位2座，新建及改建堆场约30万平方米。
    ——在全国最大的中化岙山油品中转基地的对面——定海册子岛上，一座25万吨级原油接卸码头雏形已现，巨大的储油罐一座连着一座，今年6月就可建成投产。
    ——在金塘岛，由宁波港务局、舟山市金塘港口开发有限公司和香港宁兴集团有限公司共同出资组建的舟山甬舟集装箱码头有限公司投资1亿余元，对舟山港金塘小李岙集装箱码头岸线进行全面整治。这标志着省委、省政府实施的加快宁波—舟山港口一体化建设的战略之举进入了实质性阶段。据介绍，整理后的小李岙作业区将形成深水岸线2830米，并建设5至6个集装箱泊位，年设计吞吐能力达300万标箱。甬舟公司副总经理冯伟说，他们的目标是打造现代化的集装箱远洋干线港，真正成为上海国际航运中心的重要组成部分。
    港口资源已经成为舟山的一大品牌，吸引着海内外大公司参与舟山港口建设，拓展和完善舟山港口功能，实现从第一代装卸型港口向第二代加工贸易型港口转型。发达的港口经济将给舟山人带来更美好的未来。