一：要树立系统的观念

    物流是个系统，它是由运输、保管、包装、搬运、流通加工、信息等要素组成的一个系统。这些要素相互影响，相互联系，共同实现物流系统的目的即以低物流成本向客户提供优质的物流服务。现代物流改造就是围绕这个目的来展开的，以前的物流活动主要通过从事仓储和运输这两个方面的工作中，实现以低物流成本向客户提供优质服务是有效的，但当前发展现代物流所从事的活动将不仅局限于仓储和运输，而将是一个全方位、综合性的系统化服务。

      要实现整个物流系统的低成本、优质服务不能仅单纯的实现一个或几个要素的低成本，这里我们需要了解一个理论：效益背反。它是指对于同一资源，例如成本，它的两个方面处在相互矛盾的关系中，要较多的达到其中一方面的目的，必然使另一方面的目的受到损失。如减少库存，使得仓储费用降低，但势必会使库存补充变的频繁，运输次数增加，造成运输费用的增加；简化包装，使得包装费用的减少，但却造成包装强度的减低，这样货物在仓库里就不能堆放的过高，使得保管效率的降低，增加保管的费用。

因此，我们就要树立系统观念，研究物流的总体效益。物流系统的各项要素，如运输、保管、搬运、包装、流通加工等，都有各自提高自身效率的机制，各自形成运输系统、保管系统、搬运系统、包装系统、流通加工系统等分系统。

 二， 不能好高骛远

发展现代物流，学习国外的先进技术和理论是十分必要的，但是否这些外来的东西是否都适合我们，照搬外国的经验，就一定能实现以底物流成本向客户提供优质物流服务吗？

  比如现在流行的自动化仓库，这种仓库能充分利用储存空间，实现自动化管理。它改善了仓库的工作效率，加速了商品的周转，提高了仓库的管理水平，是一种先进的仓库形式。但它的出现是有其特殊的历史背景。首先，由于发达国家的经济社会化和国际化程度越来越来高，带来社会商品的巨增，因此，产生了对仓库的巨大需求，其次，是低价的飞涨,造成仓库建造成本越来越来高。因此，仓库在建设上不得向空间上要效益。最后，生产的标准化，产品的标准化程度越来越来高，也为自动化立体仓库提供了可能。当前我国的情况不仅在地价，人力资源劳动成本等都有很大优势，同时对高科技高素质人才我国还与西方有很大差距。

三，要确立一个合理的物流服务水平。