来往港澳小型船舶海关管理办法和与之配套快速通关系统，已由两年前在广州关区试行的措施，上升为国家级海关关令行为。海关总署于本月十五日正式批准全国推行，但先在广东省辖下全部七个关区实施，所有在航线上航行的内河船舶要严格执行，而香港贸易通电子贸易有限公司以合作伙伴关系，为香港船务代理，货主提供电子舱单提前录入收费服务。
   为加强两地政府部门与世界沟通及提高、完善快速通关系统，贸易通电子贸易有限公司和广东南方海岸科技服务有限公司日前在港举行小型论坛，邀请粤港两地海关、航运业界人士参加，双方进行介绍、交流和探讨，对如何应用及符合有关规定与执法，给予说明、解释和提问，会议收到预期效果。
    据广州海关副关长何力介绍，粤港水路货运航线有一百三十条，仅在广州、佛山两市有三十多个进出口码头，全省七个直属关区备案小船有一千八百艘，光在广州海关管辖已有七百艘。而广州海关关区进出口货物总量八成八是通过船运，其中小船运量占总运量近八成，○三年监管船次有十六万船次，上升一成，地方与作用举足轻重。
    他指出新型通关管理模式是个系统工程，用两年时间经过各方相互配合论证始确定可行的做法与方式，海关总署经审核后，于本月十五日以海关令行政方式将之提升至一个全国法令，首阶段先在广东境全部七个关区推行，其两大特点是体现通关便利化原则和体现有效监管原则，优点与好处是省时、快速、便利、有效、准确、规范、信息资源共享。且获得香港执法部门认可，
    他透露，至今年三月十日止，航线上有六百零二艘小船已安装船载收发装置，应用快速通关系统，占广东省备案船舶的三成，全省有四十二个监管码头安装舱单处理终端，内地舱单录入单位有七十四个，其中广州海关区内所有监管码头已安装舱单录入系统，香港已有四十一家船务公司安装舱单录入系统，自理录入进口舱单，而香港贸易通电子贸易有限公司两个录入点，已在香港提供二十四小时舱单录入服务。
    香港贸易通电子贸易有限公司营业总经理刘达鸣表示，电子舱单录入服务，优点已经为用家认识，使用量不断提高，每月由三十航次增加至六十航次，加速物流运作，已知航线上有九成六航次不需要在大铲岛中途监管站，可直达目的港。他预测以目前运行情况，零四至零五年载货舱单可实现全面电子化。